Далее сдвигая шкив, можно максимально плавно уменьшать передаточное число, то есть максимально плавно переключать скорости (хотя их и нет), но передаточные числа соответствуют скоростям в обыкновенной автоматической коробке. Все это делает вариатор (CVT), очень эффективным звеном, между двигателем и колесами. Ведь здесь передается максимальное КПД, потому как передача крутящего момента от двигателя – трансмиссии – колесам, здесь жесткая, то есть передается механическими усилиями, а не давлением масла. Простая замена масла в механической коробке передач Субару Импреза ВРХ ...
Именно поэтому при покупке советуют нюхать масло АКПП, потому как горелая ATF жидкость обозначает – что фрикционы пригорели и уже изношены! Если такой запах есть в коробке передач, то покупать такой авто, я бы не стал! SH Subaru Forester, Замена масла в переднем редукторе.
Кстати сказать хотел заметить, что у вариатора тоже есть бублик гидротрансформатора даже на вашей картинке в видео и с него тоже надо сливать масло при замене, о чем многие не знают или забывают! Секретный гараж: "Окно в Европу": ...
После замены в 90000 км ремня ГРМ на 102000 км он оборвался при переключении передач. После снятия видимых трещин и износа не обнаружил, обрыв произошёл зигзагом. VK INSTAGRAM На бензин и бичпакеты Яндекс ...
Здесь крутящий момент от двигателя передается по средствам гидротрансформатора, как я уже писал в нем нет жесткого зацепления, по сути он работает от давления масла. Если нет жесткого зацепления, то ломаться тоже вроде как нечему, однако в строении есть валы с планетарной передачей, а также стальные диски с фрикционами.
Вариатор по моему самая простая и неубиваемая коробка передач при должном использовании. Есть подозрение что производители специально закладывают в ЭБУ вариатора переход в аварийный режим после некоторого пробега чтобы выбивать деньги на ремонте. Заменил масло в двигателе, менял масло с промывочным маслом. Я в VK - .
Мы же предлагаем заменить подшипники, сальники, масло, и если надо то сделать профлиактику муфты в своём редукторе, и обходится это в 4500-5000 рублей, и даём гарантию. Замена масла в переднем редукторе Subaru Legacy 1997 год с акпп.(В каких то моделях идет 1200мл масла,смотрите мануал)
Если вовремя менять масло и фильтра в вариаторе, то пробег будет не меньше чем на автомате. Есть экземпляры которые перевалили за 300 000 пробега и ездят. В общем про замену ремня на 150 тысячах это надумано противниками вариаторов. У самого был ASX на вариаторе джатко (это между тем тот же вариатор что и на кашкай) так я продавал машину на пробеге 170 тысяч и вариатор прекрасно работал без нареканий, причем масло менял только на 75 и 150 тысячах (по регламенту). .
Менять масло по регламенту, сказано в 60000 так и нужно! Также нужно помнить необслуживаемых автоматов не бывает! Некоторые нюансы свапа с прямого на обратный выжим. Если есть вопросы - задавайте в комментариях.
У автомата нет жесткого зацепления между, двигателем и трансмиссией, здесь все происходит при помощи гидротрансформатора, то есть давлением масла. Subaru Forester SG 2,5 t 2006г 38325AA032 фильтр произвожу полную замену масла в автоматической коробке передач...
