Ребят подскажите кто знает в чем проблема и сколько она будет стоить по денешке? И так у меня форестер SF-5 пруль турбо автомат 98 год! Проблема такова у меня переодически то работает то не работает полный привод ! Основы технологий Субару. Система симметричного полного привода. С субтитрами на русском языке.
Схема VTD (Variable Torque Distribution) применяется на менее массовых версиях с автоматическими коробками типа TV1 (и TZ102Y, в случае Impreza WRX GF8) - как правило, наиболее мощных в гамме. Здесь с "честностью" все в порядке - полный привод действительно постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55), блокирующимся гидромеханической муфтой с электронным управлением. Кстати, по такому же принципу работал еще с середины 80-х годов тойотовский 4WD на коробках A241H и A540H, но сейчас, увы, он остался только на исходно-заднеприводных моделях (полный привод типа FullTime-H или i-Four). Subaru Forester SF5 - надежная машина для езды по бездорожью. Полный привод, горизонтально-оппозитный двигатель...
Кстати, по такому же принципу работал еще с середины 80-х годов тойотовский 4WD на коробках A241H и A540H, но сейчас, увы, он остался только на исходно-заднеприводных моделях (полный привод типа FullTime-H или i-Four). Продолжаем выпуск про трансмиссии, на этот раз про Subaru. в данном видео обзор конструкции и сравнение 5-ти...
В моделях с МКПП все субару имеют честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой). При нормальном движении момент распределяется 50/50, при пробуксовке одной из осей дифференциал блокируется параллельной с ним вискомуфтой, распределение моментов стремится вернуться к 50/50. Из отрицательных сторон стоит упомянуть слишком усложненную конструкцию, полученную совмещением продольно установленного двигателя и исходно-переднего привода. Тест драйв SUBARU Forester - Полный привод решает Дрифтуем на Subaru Forester.
Что касается Toyota, так там тот же простой 4WD, без всяких блокировок (имеется ввиду простые машины, не джипы, типа сурфа или прадика, опять же насколько я знаю, у них также простой полный привод), да и хочется только Subaru. полный привод subaru forester sf5 в действии lsd редуктор механика.
Схема VTD применяется на менее массовых версиях с автоматическими коробками типа TV1 - как правило, наиболее мощных версиях. В данной схеме полный привод действительно постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55), блокирующимся гидромеханической муфтой с электронным управлением. Наш Второй канал: .
Система полного привода, ориентированная на обеспечение максимальных ходовых характеристик, для серьезных спортивных состязаний. Механическая блокировка отличается более быстрым откликом и срабатывает до электронной. Демонстрация преимуществ работы Subary Symmetrical AWD в сравнении с конкурентами.
Для механических трансмиссий предназначена система полного привода CDG с самоблокирующимся дифференциалом. В ее конструкции применен межосевой дифференциал с коническими шестернями, блокируемый вискомуфтой. При этом в обычных условиях движения распределение тяги между передними и задними колесами происходит в соотношении 50:50. Эта система очень хорошо подходит для спортивного вождения, поэтому неудивительно, что ранее она использовалась на модели WRX с механической КП, а сегодня на российском рынке представлены модели Forester и XV с механической трансмиссией. Subaru Forester Sf5 Sti vs Audi 80 Quattro. Масса одинакова, 1430 и 1450 в титрах ошибка вначале ролика, 1300 это 2вд ауди а квадра...
Кроме того, установленные на коробке датчики частоты вращения переднего и заднего выходных валов позволяют определить пробуксовку передних колес, после чего максимальная часть момента отбирается назад независимо от степени дачи газа (кроме случая полностью отпущенного акселератора). Эта функция действует на малых скоростях, примерно до 60 км/ч. в контакте инстаграм Настоящий автомобиль SUBARU FORESTER обязательно ...
По мере нажатия на газ, подводимое к пакету фрикционов давление начинает увеличиваться, диски постепенно поджимаются и распределение момента начинает смещаться в сторону 80/20. Зависимость между газом и давлением в магистрали отнюдь не линейная, а выглядит скорее как парабола - чтобы значительное перераспределение происходило только при сильном нажатии педали. При полностью утопленной педали фрикционы поджимаются максимальным усилием и распределение доходит до 60/40. Буквально "50/50" в данной схеме не достигается - это не жесткая блокировка. Всем привет! Вот решил проверить LSD редуктор у меня или нет! Самый простой способ проверки задираем авто...
К тому же в режиме (L) увеличивается давление на муфту подключения задних колес. В зависимости от показаний датчиков привод может стать почти 50/50, причем учитывается не только информация по датчикам двигателя, колес и кпп, но и ускорения кузова, положение его относительно горизонта, и положение рычагов подвески (позволяет определить разгруженные колеса). Чтобы блок управления не душил двигатель, следует отключить противобуксовочную систему. Субару Клуб Омск (Subaru Club Omsk) зимой по снегу. дата 15 января 2017. Россия, Омская область, пос Надеждино, берег...
Если есть снег, на площадке достаточно большой выверни слегка руль и нажми педаль в пол например на положении 3, если попа начала обгонять рожу значит работает, если же просто морда начала поворачивать значит не работает. Subaru Forester.