В моделях с МКПП все субару имеют честный полный привод с тремя дифференциалами (межосевой блокируется закрытой вискомуфтой). При нормальном движении момент распределяется 50/50, при пробуксовке одной из осей дифференциал блокируется параллельной с ним вискомуфтой, распределение моментов стремится вернуться к 50/50. Из отрицательных сторон стоит упомянуть слишком усложненную конструкцию, полученную совмещением продольно установленного двигателя и исходно-переднего привода. Мы открываем новый проект для настоящих субароводов - SUBARU НЕ ЕДЕТ! Почти каждый владелец Субару, не зависим...

22 Sep 2015

К VTD Subaru обычно прилагается продвинутая система VDC. При старте ее составная часть, TCS, подтормаживает буксующее колесо и слегка придушивает двигатель (во-первых, углом опережения зажигания, во-вторых, даже отключением части форсунок). На ходу работает классическая динамическая стабилизация. Ну и благодаря возможности произвольно тормозить любое из колес, VDC эмулирует (имитирует) блокировку межколесного дифференциала. Проблемы с бустом. Решение здесь!)

29 Jun 2017

Утром выехал со стоянки - всё работало, через 15 минут у дома заглушил, когда снова завёл то печку уже не услышал. Напряжение на клеммах двигателя отопителя нет, предохранители вытащил все-целые, даже разобрал торпеду пошевелил разъёмы блока управления , который сам собака работает. Кому нужны качественные запчасти на SUBARU или заинтересовало что то с этого авто вот наш профиль на дроме...

10 Nov 2018