При покупке машина, подобно вышеописанной Audi, не развивала полную мощность. При этом двигатель работал очень ровно, топливная система (форсунки, бензобак) была абсолютно чистая и признаков каких либо неисправностей не было и вовсе. Однако хозяин автомобиля жаловался на то, что он и обычную инжекторную десятку обогнать не может. Сопротивления 540 кОм, как и положено по спецификации. Это видео полезно тем владельцам СЕНС/Ланос, кто не уверен что на их авто работает контрольная лампа уровня...
Кто ездил на автомобилях с механической системой управления двигателя, тот знает, о чем я говорю. Все завит от детонационной стойкости залитого топлива и УОЗ при котором работает ваш двигатель. датчик уровня топлива левый от ваза.
Лазил в бак искал проблему в датчике, подправил маленько бегунок, замерил, по сопративлению все гуд 52 ома при пустом баке, однако стрелка все равно не опускается ниже первого деления. Когда скидываешь клемы с датчика уровня, стрелка падает вниз до упора (как и должна). С датчиком что только не делал: чистил, промывал, перебирал, все гуд по сопративлению как в мануале. А стрелка ни в какую вниз, говорит есть бензин и ни ипёт! Типа твои проблемы что двиг заглох, я сказала бензин есть! Не работает стрелка Уровня Топлива Датчик Уровня Топлива ДУТ Указатель уровня топлива на ваз. Неверные...
Чем сломается датчик, скорее что-то случится с его проводкой. Возможно, что-то случилось с ними, если при оборотах превышающих 3000 повысится чувствительность двигателя к тому, насколько качественное топливо в него заливают. БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - .
Проблема такая: на моем форике сф5 98-го на панельке приборов уровень топлива никогда не опускается ниже первой толстой полоски и лампочка не загорается, хотя бак уже пустой. Из-за этого глюка вставал без бенза уже ни раз, вожу с собой всегда канистру :( выше первой полоски работает вроде нормально.
Датчик положения распределительного вала вырабатывает импульсы в ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия на основании которых блок ЕСМ вычисляет последовательность работы системы впрыска топлива. Ремонт топливного датчика на примере Кия Спектра. Датчик не показывал уровень топлива, после снятия бензон...
Электронная система управления устанавливает температуру двигателя пригодную для пуска на значение в ноль градусов Цельсия и на регулятор добавочного воздуха поступает соответствующая команда. В случае неисправности датчика температуры, пропорции воздуха и бензина в смеси будут далеки от оптимальных, что затруднит запуск двигателя в условиях низких температур. После того, как двигатель всё же удастся запустить, по прошествии двух минут, электронный блок управления решит, что температура охлаждающей жидкости поднялась до 80 градусов. По этой причине, играть педалью газа придётся не только при запуске, но и при прогреве двигателя. Вот уже с момента покупки автомобиля у меня датчик уровня топлива все время лежит на нуле, как будто бак...
Электронный блок управления двигателем (ECU, ЭБУ) на Субару имеет встроенную систему диагностики, которая по сигналам датчиков непрерывно отслеживает состояние двигателя. При отсутствии неисправностей этот индикатор гаснет сразу после запуска двигателя. Это видео о том как работает бензонасос Mitsubishi Carisma.
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в головке цилиндров и контролирует температуру охлаждающей жидкости и передает сигнал блоку управления двигателем ЕСМ. В качестве датчика используется терморезистор, который чувствителен к изменениям температуры. Электрическое сопротивление терморезистора уменьшается при увеличении температуры. Пригнали машинку с целью подтвердить или опровергнуть неисправность датчика уровня топлива. Я не авто...