Третья причина "плавания" оборотов, которая встречалась на двигателях с впрыском, это заедание клапана вентиляции картера двигателя. Можно не мудрствуя снять трубку вентиляции и заткнуть ее, а на патрубок, находящийся на клапанной крышке, просто надеть резиновую трубку и опустить ее вниз. Но если есть желание, можно попытаться почистить этот клапан: замочить его в растворителе и продуть воздухом. Снимаем радиатор охлаждения Subaru Forester SF Видео - инструкция о том как снять радиатор охлаждения с Subaru Forester...

07 Jul 2017

Вторая "штуковина" на двигателе с впрыском, которая может пропускать нештатный воздух, - это устройство принудительного повышения оборотов холостого хода. Оно на двигателе Toyota 1G-GEU установлено сверху и сразу бросается в глаза: эдакий моторчик, к которому подходят три или более проводов. На некоторых двигателях могут подходить только два провода. Замена радиатора охлаждения на Субару Легаси со стокового на тюнинговый. Естественно своими силами в гараже.

29 Sep 2017

После замены свеч и промывки форсунок на субару форестер 2004 года турбо, на прогретом двигателе обороты повышаются до 2000, после того как заглушишь двигатель и снова заводишь - обороты стабилизируются до того момента, пока не дашь под хвост, потом опять и т. Разбираем корпус кондиционера не снимая парприза на шевроле ланос Chevrolet Lanos 2007 года.

26 May 2016