Проблема в том, что когда купил авто, на коробке не было датчика скорости (спидометра), и фишки тоже не было, и АКПП не переключалась вообще (ехала только на первой передаче, переключится можно было только таким образом - разгоняешься до 3000 оборотов, отпускаешь педаль газа и переключается. Купил фишку и датчик поставил, спидометр заработал, а акпп все также не переключает. Ролик о механической поломке внутри АКПП, которую диагностировали чисто случайно. Отличное видео про работ...
Снял коробку, разобрал, в маслонасосе на шестерне срезало шлицы, нашёл б/у насос, поставил, заменил все фрикционные диски, коробку собрал, поставил, и теперь при трогании с места нужно сильнее газовать, а на ходу всё нормально работает. Может в гидротрансформаторе фрикционную прокладку износило?
При холодном двигателе коробка работает нормально, при проследовании 5-15 км при переключении со 2 на 3 и 4 происходит завышение оборотов двигателя и происходит удар.
Здравствуйте дорогие автолюбител,и помогите мне пожалуйста. У меня такая проблема - у меня Ниссан Санни 16 кузов, как блюбирд, правый руль, коробка автомат. Что-то случилось с коробкой, перешла в аварийный режим, значек од офф при нажатии не загорается, едет вперёд и назад. Ввперёд едет только на одной передаче, до 50 км в час, ну можно и 100 ехать на максимальных оборотах. Я заменил масло в коробке, сделал почти полную замену, масло слил 6 литров и залил. Есть один момент - когда машина стоит сутки без аккумулятора, остынет вся, после этого втыкаешь аккум, запускаешь - коробка работает, но только пока она холодная. Как только прогреется - опять падает в аварийный режим (ошибок ни каких не выдаёт). VK INSTAGRAM На бензин и бичпакеты Яндекс ...
Когда завожу машину происходит сильный скрежет в коробке и в процессе прогревания от туда слышен гул. Загонял машину на несколько сервисов, у всех мнения разные. Кто говорит надо менять крпус коробки, другие говорят полукорпус, третьи-надо менять подшипники на дифиринциале. Одним словом я запутался и не знаю кому доверить ремонт, и в действительности что у меня сломано и что мне надо менять. Я в VK - .
Подскажите пожалуйста, что может быть, если машина автомат без остановки едет прекрасно, но только стоит остановиться (в пробке или на светофоре), при начале движения либо дергается, либо вообще не двигается, спасает переключение на P и возврат на передачу. Компьютерная диагностика ошибок не показывает, масло в коробке поменяли.
Это не первая передача осталась, а третья, а коробка в аварийный режим переходит, вот и разгоняется только свыше 2000 оборотов потому что передача третья. полная версия программы "Коробка передач" по ссылке: .
Заехал обратно, через пол часа начал выезжать назад - а она не едет, потом спустя какое то время выехал проехал км 2 и коробка опять пропала и не включается ни какая скорость, в чем проблема?
После замены свеч и промывки форсунок на субару форестер 2004 года турбо, на прогретом двигателе обороты повышаются до 2000, после того как заглушишь двигатель и снова заводишь - обороты стабилизируются до того момента, пока не дашь под хвост, потом опять и т. Самодиагностика АКПП Subaru
Почему машина работает постоянно на оборотах, без разницы - холодная она или горячая? Заводишь её на холодную, она прогрелась, а обороты так и не спадывают?
