Задние ступичные подшипники на современных автомобилях Subaru конструктивно объединены с задней ступицей. Это подразумевает невозможность "выпрессовки" старого ступичного подшипника из ступицы, и установки нового, поскольку внешней обоймой для подшипника является сама ступица. Такой тип подшипников относится к так называемому третьему поколению узла или HUB-III. Как правильно, а самое главное быстро #заменить #подшипник #ступицы #Subaru #Forester SH. Замена ступичного подшипник...
Основной причиной, по которой требуется замена подшипника задней ступицы, является не физический износ, а механическая деформация. Не все ямы водитель успевает заметить на дороге, а для выхода из строя уязвимых деталей достаточно попасть лишь в одну из них. Описывать собственно нечего, всё на видео. За ступицу 5500р Я в VK - .
Постоянный гул от задних колес должен настораживать водителя, при этом необходимо в ближайшем месте остановиться и проверить работоспособность подшипника. Срок его качественной работы обычно составляет около 100 тыс. Во время приближения к такому параметру, нужно заняться диагностикой их состояния. Subaru Forester SG 2.5 атмо американец, сзади стояли барабанные тормоза, решил поменять на дисковые стоковые от таког...
Замена задней ступицы Subaru Outback BP проводится немного сложнее нежели на переднеприводных автомобиля, но тем не менее справится с заменой ступицы и ступичного подшипника Аутбек 3-го поколения вполне реально своими руками, хотя и придется для этого потратить пару часов свободного времени. После установки задних дисковый тормозов, выяснилась необходимость поменять подшипники ступицы.
Из набора ключей для замены ступицы заднего колеса вам будут нужны: головка на 12, 17, 19 и головка на 32 открутить ступичную гайку. subaru legacy B10 1993 год BF5 (bf3, bc3, bc5, gc8) ступицы задние дисковые диаметр дисков 467 мм (476? не помню точно под диски R14...
Вот тут я после того как выбил ступицу (естественно с внутренней обоймой), очень долго колотил по подшинику пытаясь его выбить, но тщетно)) А потом когда на меня нашла минутка просвещения я понял (оо эврика), я забыл вынуть стопорное кольцо. Очень долго у меня не сходила улыбка с лица, и я осознаваю всю свою рукожопость преступил к выбиванию подшипника, выбил я его клемным болтом с жд. Вопрос такой, сам подшипник вроде целый, и шарики все на месте, и смазка была, вот только сеточка в которой шарики была маленько повреждена( сепаратор вроде), из за этого он может гудеть?
Нужно знать, что формирование засечек с помощью зубила или пробоя на изношенной поверхности для более жесткой посадки обоймы подшипника категорически недопустимо! Необходимо менять изношенную ступицу полностью в такой ситуации! После разборки ступицы, выяснилось что подшипник меняли, стоял KOYO роликовый, его пробег как минимум 85ккм,...
Освобожденную от обоймы поверхность можно зачистить мелкой наждачной бумагой от возможных пятен коррозии и смазать затем маслом (допускается использовать отработку). Оно облегчит монтаж нового подшипника, который предварительно необходимо скомпоновать при помощи двух шайбочек и болта. Наружный диаметр шайб должен быть на 2-3 мм меньше диаметра подшипника. В этом видео дядя Рома расскажет и покажет, как правильно менять ступичные подшипники. В качестве подопытно...
Если один и тот же подшипник меняете то то надо менять вместе со шрусом, либо притирать поверхности, герметичность нарушена вот грязь попадет из этого умирает подшипник.