Чтобы гур перестал гудеть и работать нормально без рывков всего навсего надо поменять колечко резиновое сверху на всасывающей трубке слева от генератора. Трубка эта прикручивается сверху одним болтом с головкой на 12. Колечко со временем становится как пластик, трескается и начинает пропускать воздух.
ГУРа, после всё поставил на место, жижу долил, после чего гур стал подвывать и плюс к этому при повороте руля резко в любую сторону стал долбить руль,колесо, патрубок от гура который на обратку идет, и при любой скорости при практически любом повороте долбит сильно, думал воздух в системе, воздух стравил,прокачал, залил ещё жижи новой, не помогло,машина стоит в гараже,ездить страшно)до этого гур не гудел, машина импреза 2007 г.
Проблема в следующем : поменял жижу ГУРа, ибо старая была черной, менял по мануалу с прокачкой пузырьков и до прозрачности( в общем все как надо), в итоге загудел насос ,особенно на подходе в крайние положения, заливал Mobil ATF 220 Dexron 2 . Еще на скорости от 120 колбасит руля пока не поддашь или не скинешь скорость. Субару Легаси 1996 2.2 АКПП была проблема с ГУР.
И даже если ты все этому набору проведешь ТО с заменой ремкомплекта и шлангов, то всё равно получится намного меньше того, чего тебе там озвучили. А поменять все это дело самому в одного нужно часа 2 с перекурами. Замена жидкости в ГУР + Силиконовая магистраль Subaru Legacy Touring Wagon Blitzen 2002 (Steering maintenance + tuning)
Мастера реечника сказали забей,покатайся пару дней и всё гуд будет. Взяли другой гур,предварительно по настоянию MAD MAXA,сняли нах всю систему,промыли все шланги,разобрали рейку,промыли её,зменили салники,короче полный ребилд системы,ставим всё в очередной раз назад и о чудо,всё работает. VK INSTAGRAM На бензин и бичпакеты Яндекс ...
За эту сумму подразумевается восстановление гура до состояния нового, со всякой там проточкой, заменой внутренностей, пескоструйкой и покраской. Плюс полная промывка системы, включая рейку, замена всех жиж и сопутствующих расходников. Подробный разбор и дефектовка насоса гура марки "Showa" Субару Импреза Врх 2005. 1 часть.
За такой ценник можно купить в систему полностью с контрактного авто, вместе с жижами, поменять все самому, будет все работать не хуже нового и ещё деньги останутся.
Еще с момента приобретения машины, немного подвывал насос ГУР, особенно на горячую. После толкания по московским пробкам, на парковке руль становился достаточно тугим, и из под капота доносился неприятный визг. Решено было заменить толстый патрубок и уплотнительное кольцо под штуцером, ну и жижу заодно.
После того как снимал его ( когда первый раз сам снимал коллектор, чтоб трубки топливные поменять,. После установки руль влево ещё как то крутился, а в права никак.
Кстати что вы думаете, если в систему гура залить обычную мобиловскую гидравлику мге 40 кажись так она называется, в урале гур прям в восторге от нее, буровые у меня все на ней, а суба че? Самый бюджетный ремонт насоса гидроусилителя руля на примере насоса ГУР с автомобиля Хендай Акцент 12 клап.