Занимаемся восстановлением и ремонтом задних балок (торсионной подвески) Пежо, Рено, Ситроен. Замена торсионов, сайлентблоков, подшипников, рычагов Рено, Пежо, Ситроен, Саманд. Замена ремня ГРМ, ремонт механической КПП, сцепления, рулевой рейки,замена технических жидкостей, заправка кондиционеров и т. Подробный пошаговый рассказ о том, как поменять подшипники задней балки на Ситроен Берлинго Фёст в домашни...
Каждый владелец ситроен пежо и некоторых других французских автомобилей рано или поздно сталкиваются с необходимостью ремонта задней балки их автомобиля. Наш сайт - Телефоны для связи: (097)562-78-28, (099)346-74-45, Руслан.
Для правильной эксплуатации автомобиля с задней торсионной подвеской, РСВ Сервис" Москва рекомендуем периодическое обслуживание, замену комплектов подшипников рычагов задней балки, с периодичностью каждые 40 т. Для автомобилей, не имеющих внешних предпосылок к более серьезному ремонту. Внешними предпосылками считаются не равномерный износ резины на задней оси, завал одного или обоих задних колес, посторонние звуки в задней подвеске. Более точную дефектовку можно сделать после проведения детальной диагностики задней подвески, т. Привет всем!!! Здесь на канале мы расскажем как выбрать автомобиль, Вы увидите краткие обзоры и тест драйвы...
Ошибка многих СТО занимающихся ремонтом торсионной подвески, что они не соблюдают весь процесс восстановления балки. Многие меняют только игольчатые подшипники, а втулки не меняют не втулят рычаги задней балки (посадка под подшипники ) . Смысл замены подшипников в этом случае сводится к нулю. Все о нюансах перехода на тракторные подшипники в задней балке.
На нашем автосервисе вы всегда найдёте восстановленные балки на такие машины как Пежо 206, 405 ,Партнёр, Ситроен Ксара Пикасо, Берлинго, Саманд, Рено 19, Лагуна, Сценик , а так же всё запчасти для ремонта торсионной подвески (торсионы, ремонтные комплекты задних балок, втулки балок, задние рычаги, трубы, сайлентблоки , подушки, цапфы, стаканы, сальники, крышки торсиона и тд. Подробный пошаговый рассказ о том, как поменять подшипники задней балки на Ситроен Берлинго Фёст в домашни. Здесь я показал, как в домашних условиях приподнял заднюю часть своего Ситроен Берлинго Фёст на 5 см. методо...
Выгода достигается в связи с разностью в стоимости классического ремонта задней балки (около 40 тыс. Капролоновые втулки производятся под любой автомобиль. Замена стандартных пружин на оригинальные 5102Z5 с грузовой версии Берлинго. Простой и честный возврат 7%...
Если своевременно не обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и ремонта торсионной подвески, стоимость работ резко возрастает. Я Вконтакте Основной Канал Подключится к Vsp Group: ...
В автосервисе CARFRANCE предлагается ремонт и замена задней балки. Подшипники балки на этих автомобилях являются одним из уязвимых мест, которое требует постоянного контроля и своевременного ремонта. Наша компания специализируется на восстановлении всех французских иномарок: доверьте дело профессионалам, чтобы ходовая часть автомобиля работала безупречно. Видеоинструкция о том, как правильно производить замену задних амортизаторов на автомобилях Citroen Berlingo...
Существуют три типа капролоновых втулок (смотреть сверху вниз) для ремонта задней балки автомобилей Пежо Ситроен. Также они подходят для некоторых производных моделей азиатских марок Iran Khodro, Lifan и SMA. Как проверить амортизатор на биение. Записаться, получить совет по телефону - wichengad@ Москва, Матвеевски...
Из вышеуказанного не трудно сделать заключение, почему мы настоятельно рекомендуем именно ремонт задней балки Пежо - Ситроен, а не ее замену. Хотя справедливости ради стоит отметить, что каждый вариант имеет право на существование и зависит от конкретного случая. Наш сайт - Телефоны для связи: (097)562-78-28, (099)346-74-45, Руслан.
Специализирующаяся на развозках компания обратилась с проблемой стука в задней части грузопассажирского автомобиля Citroen Berlingo. Французские каблучки страдают высоким износом игольчатых подшипников в задней балке. Из-за коррозии элементов подвески они быстро истираются, повреждая поверхность пальцев (опор) и рычагов. Результатом становится полная замена задней балки в сборе. Краткое видео, чтобы иметь представление. Задняя торсионная подвеска устанавливалась на многие модели...
Если еще есть в продаже и окончательно закончу все ремонтные работы то почему бы и нет. Единственное - надо толковый токарь и станок в котором можна зажать рычаг. замена ремкомплекта рычага ситроен с5 .
Сваркой крышечку и заднюю втулку прихватил уже я, они там сидят достаточно надежно, но ведь нашему человеку надо перестраховатся. В дальнейшем здесь все будет красиво заделано, а пока вот так как есть.