предохранитель подвески ситроен с5
Если знакомы с устройством подвески ситроенов,то должны знать что воздух в системе это убийство для подески, а на сайте описочка вышла. предохранитель подвески ситроен с5.
Если знакомы с устройством подвески ситроенов,то должны знать что воздух в системе это убийство для подески, а на сайте описочка вышла. предохранитель подвески ситроен с5.
Четырёхуровневая пневмоподвеска автомобиля Audi Allroad Quattro является логическим развитием системы self-levelling, реализованной в Audi A6.
Подробнее
К тому же рекомендуется отключать систему пневмоподвески при выполнении ремонтных работ, например, во время измерения нагрузки на ось или демонтажа пневмопровода, чтобы избежать холостой работы компрессора.
Подробнее
Ребят,помогите, подвеска стала очень жесткой,(после того как шланг прохудился ,шланг сделал,жидкость долил )как будто на самом высоком уровне, хотя все регулируется как надо,т. ремонт насоса подвески ситроен с5 .
Подробнее
Лично я подвеской очень доволен и считаю, что факт её наличия у С5 ставит машину на ступеньку выше других авто в своём классе. Помню, как-то лет двадцать назад прочитал статью в журнале Наука и жизнь про то, как Стироен подвеску свою испытывал. Там было написано про то, как в багажник машины клали пакет с куриными яйцами, и потом с этими яйцами ехали по вспаханному полю. Тогда на меня это произвело неизгладимое впечатление, может по этому сейчас на Сидоре и езжу. Гидравлика.
Сегодня после 2 дней стоянки при -25 морда не поднялась,подвеска перешла в аварию,после запустил диаг бокс, по ошибкам были дефект переднего датчика высоты,а после отсутствие связи с блоком. Вот так вот мой гидроактив отреагировал на стоянку на морозе. А так для начала нужно проверить предохранитель на подвеску,далее прибором считать ошибки,проверить визуально на утечки трубки под машиной,и где топопадалась статья на драйве,что закисший датчик оживляли поднятием на домкрате каждую из сторон автомобиля. Здесь я показал, как в домашних условиях приподнял заднюю часть своего Ситроен Берлинго Фёст на 5 см. методо...
Что касается других деталей в подвеске, то желательно обращать внимание на едва слышные щелкания и скрип роликовых подшипников продольных рычагов на задней части подвески. Вот таким образом я произвожу (при необходимости) регулировку высоты пневмы, без помощи оф.дилера.
Бывают случаи, что ломается блок управления подвески или датчики ее положения. Тогда система оповестит об этом – на экране бортового компьютера появится предупреждение о том, что подвеска неисправна. При этом машина может сама приседать или подниматься, может просто нос подниматься, а корма нет, или наоборот. замена регулятора давления топлива 2.2HDI citroen c5 .
По техническим причинам напряжение для датчиков уровня левой стороны (передний левый G78 и задний левый G76) подаётся от блока контроля ламп головного света J431. Питание на датчики уровня правой стороны (передний правый G289 и задний правый G77) – от блока управления 4-уровневой пневмоподвеской J197. Такая схема гарантирует, что если блок управления J197 откажет, контур управления фар будет продолжать работать.
Насчет стуков, то они могут проявляться при срабатывании подвески на больших неровностях дороги. В таких же условиях обычная подвеска не только стук издаст, но и тряхнет хорошенько. На обычных городских дорогах работает тихо и плывет как по воде. Ремонт Мерседес. Для предложений и вопросов: Мой VK : На покупку нового микрофона)) : QIWI:...
Вот я и не пойму -сколько датчиков температуры используется: обороты ХХ то падают нормально, а стрелка не поднимается. Когда поезжу, стрелка поднимается до рабочей температры и дальше все нормально. Может для поддрежания оборотов один датчик и он нормальный, а для стрелки другой и он неисправен? Регулятор жёсткости гидроактивной подвески.
Посетил я сервис Экзис Перово (Axis Перово в Москве), где машина обслуживалась с самой продажи. С порога мне сказали, что машине нужна настройка подвески. Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Санкт-Петербурге, помощь в выборе подержанного авто:...
Чтобы поменять лампы надо помнить, что левую фару надо менять после того, как снят аккумулятор, а правую фару приходится менять, не видя ее, потому что закрывает вид гидронасос подвески. Не работает стеклоподъемник водительский или пассажирский. Решение проблемы очевидно в 99% случаев виноват...