Круче чем 31514 на военных мостах и с 92 сильным движком не было. Мне в карбюратор поставили жеклеры от шестерки и жрал мало (12 литров) и пер везде. На 40 км/ч на четвертой передаче тянул очень замечательно, что даже для городского цикла очень полезно. После неуспешной поездочки разбираем военный мост и ищем неисправность: порванную полуось. Адекватные...
Я тем временем бегал по магазинам и знакомым и искал запчасти. К мостам понадобились новые тормозные щиты, старые были замяты. Немного о вояках и почему я их поменяю.
Военники могут быть намного экономнее колхозных мостов. Расход полностью обусловлен качественной работой двигателя, исправностью моста. Регулировка главной пары. Сборка. УАЗ Замена шкворней и реставрация деталей.
Они отличаются от обычных более широкой колеёй (1600мм), а также тем, что передний мост у них идет под пружины. Как отмечает народ, на таких мостах ехать помягке будет, комфортнее. СБОРЫ4х4.рф территория общения поклонников полного привода ...
Размеры их на мостах одинаковы, но посадка незначительно отличается, в этом случае колхозный мост упрется в борта цапфы.
Новгород) очень неполная информация о том, что в природе все-таки существуют самоблокирующиеся дифы на армейские мосты! Дело в том, что этим летом я попросил тестя моего друга (он живет в Горьком) поискать информацию о самоблокирующихся дифах именно на военные мосты. И вчера мне передали что он-таки нашел мужика, у которого на армейских мостах стоят такие дифы! Полусвободная заварка диференцала в качестве пробы ,подглядел у бюджетных дрифтеров . Это эксперимент,...
Если это мосты (УАЗ) военные, длина данного элемента у них на 1 сантиметр короче. Поэтому при замене или ремонте вала необходимо уточнять мост, под который он рассчитан. В этом ролике показана подетальная подготовка чулков военного моста к регулировке и сборке. Начало ....
Дополнительная не подрессоренная масса ухудшает управляемость и комфорт. К тому же дополнительная масса часто не лучшим образом сказывается на проходимости. Все успешно дособрал,вжарил по трассе сотенеку км/ч в режиме4х4-все супер!не звуков не воев от моста нет,наде...
Существенно улучшилась проходимость в глубокой колее (этот плюс отмечает и журнал 4х4). Разница огромна, те места в колее, в которых мы садились на мосты месяц назад, теперь легко проезжались, и если мы и садились на мосты (1-2 раза за все время) то в том месте колея была очень раздолблена и в прошлый бы раз я бы даже не сунулся бы в это место, а стал бы объезжать по лесу. Показаны отличия передних и задних грибков, а также левых и правых.
