Различают два варианта установки: термостат расположен в верхней или в нижней части двигателя. Так, при верхнем, более удобном для установки, расположении в систему придется врезать дополнительный штуцер для стравливания воздуха, чего не надо делать, если термостат установлен снизу. Хотя можно во время заливки жидкости немного ослабить самый верхний хомут, вставить тонкую отвертку под шланг и таким образом стравливать воздух. УАЗ-тепло как в жигулях.
Итак, мы рассмотрели, что собой представляет термостат на УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409, какую имеет рабочую температуру. Рассмотрим, когда же нужна замена изделия или как определить его неисправность? Недогретый двигатель сильно увеличивает расход горючего, не имеет той мощности, которую мог бы иметь и...
Осуществляется ослабление затяжки хомута и отсоединяется от корпуса, где установлен термостат, шланг радиатора.
С завода на УАЗы ставятся термостаты, температура открытия которых слишком низкая (82-84 градуса). Поскольку для охлаждения мотора с завода стоит вентилятор на ременном приводе, он работает всегда, когда заведен двигатель. Из-за этого зимой трудно прогреть машину полностью, поэтому необходимо ставить клапан на более высокую температуру. Кардинально проблему решить можно только путем замены родного вентилятора на электрический, лучше даже поставить сразу 2 электро-вентилятора. установка термостата(402) на двигатель УМЗ-417 с небольшой доделкой. Помпа старого образца.
Сразу стоит отметить, что наиболее предпочтительны термостаты с 3 патрубками, т. Идеальным считается первый вариант детали, поскольку здесь наиболее удобно изогнуты патрубки и его проще всего будет смонтировать на УАЗ. Автор: Рауф Ахмадуллин Присылайте ролики на почту : narodavtovideo@ Или свяжитесь с нами в контакте : /narodavtovi...
В отопитель идет с 4 цилиндра а на термостат с выхода на отопитель с помпы. Тем самым добился равномерного охлаждения двигателя. В ролике описывается вариант установки термостата от автомобилей семейства ВАЗ на двигатель УМЗ, а так...
Любым острым инструментом подрезать шланг, диаметр которого больше, чем предыдущий, оставив столько, чтобы можно было соединить шлангом штатную крышку со вторым по счету отводом нового термостата.
У двигателя УМЗ 4216 малый круг не закрывается при любой температуре (идет либо через отопитель или без отопителя). А у меня при закрытии крана отопителя летом 100% термостат перекрывает малый круг при достижении 94 градуса. Термостат от Шнивы(с продолжением)
Расскажите пожалуйста как можно подробнее и желательно с фото куда и к чему подцеплен патрубок, к ускорителю или к 4-у цилиндру и куда лучше его подцепить? И что Вы сделали со штатным выходом патрубка с коробки термостата? Что за датчик на патрубке и для чего Вы его туда поставили? Ставим на уаз.