Систему жидкостного охлаждения наиболее целесообразно использовать в форсированных двигателях и в двигателях с относительно большим рабочим объемом цилиндра; систему воздушного охлаждения – в двигателях с рабочим объемом цилиндра до 1 л независимо от степени форсировки и в двигателях с небольшой литровой мощностью. Ковырялись в огороде, откопали эту насадку.
Необходимую температуру жидкости в системе охлаждения автоматически поддерживает термостат. Он позволяет быстро погреть холодный двигатель при пуске. На автомобильных двигателях применены термостаты с жидкостным и твердым наполнителями. В жидкостные термостаты наливают легко испаряющуюся жидкость (смесь 70 % этилового спирта и 30 % воды). В качестве твердого наполнителя используют церезин с медной стружкой, обладающий большим коэффициентом объемного расширения. Доп.инфо и фото / More info: СКОРО и для дизельного ...
Горловину герметически закрывает пробка, изолирующая систему охлаждения двигателя от окружающей среды. Пробка радиатора состоит из корпуса, парового и воздушного клапанов и запорной пружины. На стойке, при помощи которой к корпусу крепится запорная пружина, установлен паровой клапан, прижатый пружиной. Воздушный клапан прижимается пружиной к седлу, запрессованному в паровом клапане. Плотное соединение клапанов достигается установкой резиновых прокладок. Он же: "пламегаситель" вместо катализатора. Как удалить катализатор и не получить "звенящий" гудящий звук...
Нижняя часть гофрированного баллона жестко соединена с кронштейном и корпусом. Иногда на клапане термостата делают небольшое отверстие или выдавку на кромке для выхода воздуха при заливке жидкости в систему охлаждения. В запаянном гофрированном баллоне находится жидкость, занимающая примерно половину внутреннего объема баллона. Из баллона откачан воздух, и при нормальных условиях он сжат, а клапан закрыт. сравнивая качество и цену импортного и российского глушителя, выбор пал на импорт.
Применение охладителей наддувочного воздуха для автотракторных двигателей не вносит существенных изменений в основные схемы компоновки системы охлаждения. Однако тип охладителя наддувочного воздуха (водяной или воздушный) и его конструкция в большой степени определяются общей конструктивной схемой основной системы охлаждения. Будни Уазовода #4 Выпускной коллектор / паук 4-2-1 16V "Stinger Sport" помощь каналу киви кошелек +79529374417 Уаз Патриот!...
Воздушные радиаторы, включенные в воздушный тракт основной системы охлаждения двигателя (рис. Наружные и внутренние поверхности охлаждения таких радиаторов выполняют с учетом различия условий теплоотдачи воздушных потоков, находящихся под повышенным (наддувочный воздух) давлением. Существенным недостатком этой схемы являются повышенные гидравлические потери при охлаждении наддувочного воздуха, которые могут быть на порядок (и более) выше, чем в системе, выполненной по схеме на рис. По поводу впускного - видео еще не готово. Купить коллектор можно тут: ...
В установках с двигателями внутреннего сгорания нагретое охлаждающее тело часто используют для отопления кабин или других помещений, для чего системы охлаждения сообщают с отопительными системами.
Жидкость по перепускному каналу поступает к насосу, минуя радиатор. По мере прогрева двигателя жидкость в системе охлаждения нагревается. С жидкость, находящаяся в баллоне, начинает испаряться, давление в баллоне повышается и клапан открывается. Звук на прогревочных оборотах, при прогретом двигателе звук тише.
Народ, видео на любителя. Я не рекомендую данную доработку, У меня свои взгляды на доработку двигателя,...
