Вы правильно сделали что слово спецы взяли в кавычки. Темостат открывает большой круг охлаждения, при достижении определенной температуры. А работа печки с климат контролем, не зависит от работы термостата. Вентиляторы печки не работают пока жидкость в системе холодная, когда она нагревается включаются вентиляторы, а сама температура в салоне регулируется скоростью оборотов, и заслонкой которая отвечает за прохождение воздуха через радиатор отопителя или кондиционер. Я створив(-ла) це відео за допомогою Відеоредактора YouTube ( )
Поэтому решил все-таки сделать пробный тест данного подогревателя, раз уж я его купил. Правда на машину я его ставить не стал, так как там стоит нормальный бензиновый Теплостар, хотя машина дизельная. Потому что у бензина - большая энергоэффективность по сравнению с дизельным топливом.
И еще по поводу времени прогрева для всех желающих точно определиться с цифрами. У меня дизельный автомобиль 1,3 л, объем антифриза около 4 литров. Сейчас у нас в Санкт-Петербурге температура ночью около -4 до 0, ниже не было вроде бы. Ремонт радиатора печки Москвич 2141 дома своими руками. Небольшое видео о там как запаять радиатор. Продолжен...
Сложно говорить, сначала вы говорите что за 40 минут нагревается от -40 до 0 -5, сейчас что за час на 25-35 градусов. Ну и схема установки ваша совсем не соответствует схеме рекомендуемой производителем в инструкции, как я и предполагал изначально. Из за этого длительное время прогрева, потому что, хотя схема ваша не описана окончательно в предыдущем сообщении но как я понял, у вас помимо двигателя греется еще и большой радиатор(улица). Сопротивление и переключатель ваз, мотор от уаз патриот.
Если местом установки рекомендуется патрубок подачи ОЖ к отопителю салона, то не будет ли это мешать работе печки салона, т. ОЖ к отопителю будет ограничен, ведь жидкости придется преодолевать дополнительное препятствие во время прохождения через котел. Собственно, вопрос такой: не будет ли установка котла на патрубок отопителя препятствовать (ухудшать) работу самой печки? Ремонт расширительный бачок давление в системе охлаждения борьба с перегревом.
Дело было скорее всего не в печке просто на холостых оборотах очень слабая циркуляция Лично я избавлялся повышением холостых до 1000 на желтке. А насчёт Audi это первое что попалось в интернете буквально в течении 20 секунд перед написанием Просто не хотелось попасть в просак указав машину на которой в реальности нет данного насоса. 1. горелка .
Не только если две печки циркуляционный насос стоит на некоторых легковы машинах на которых нет второй печки. Есть такая машина Mitsubishi Delica с двумя печками но в ней нет дополнительного насоса! Циркуляционный насос охлаждающей жидкости В системе охлаждения двигателя имеется дополнительный электрический циркуляционный насос охлаждающей жидкости. Циркуляционный насос работает постоянно, и кроме этого охлаждает двигатель после его остановки, так что горячий двигатель охлаждается еще некоторое время после выключения зажигания. При этом как обычно проводите соответствующую проверку состояния шлангов, зажимов шлангов и т.
А если кто-то любит поспать и поехать в теплой машине? Что-то я не уверен, что водяную помпу, владельцы газелей меняют каждый год. Согласитесь, есть ведь и Bosch'евские помпы, которыми комплектуют webasto и гидроники. Их ресурс явно больше, чем у отечественных вариантов.
Вы не первый кто проводит такие эксперименты в теплом помещении, подогореватель создавался для подогрева в мороз, а не согрева в тазиках и биметалических радиаторов. Что происходит в вашем случае в подогрей поступает жидкость температурой 20 градусов, объем жидкости маленький (объем системы охлаждения 5-8 литров), она нагревается скажем с каждым проходом по 20 градусов, остывать не успевает тк в комнате тепло, через 2 прохода температура достигла 38 градусов а внутри подогревателя отна нагрелась до 60 и ТЭН отключился. Еслиб был мороз то такого быстрого нагрева не было бы, и нагревалось бы за один проход не на 20 а на 5 градусов и выключилось бы в 60. Промывка радиатора печки, без снятия.