После того, как забили гильзу, обязательно зафиксируйте её на месте, так же как после снятия ГБЦ и как показано на фото выше. И так нужно проделать с каждой гильзой, иначе возможно выталкивание гильз поршнем, при прокручивание коленвала, во время ремонта двигателя. Как выпрессовать или извлечь или достать гильзы из блоков ГАЗ-21, УАЗ, УМЗ 414, УМЗ 417. Об этом этот видеоролик.
Начиная с того, что само название переводится с немецкого, как оболочка. И что немало важно также знать, как определить состояние гильзы, так как от этого зависит прохождение основного ресурса двигателя. И уже вторым делом, мы должны научиться производить сами ремонт гильзы цилиндра, а может потребоваться замена гильзы самостоятельно и важно знать, в каком порядке она должна правильно проходить. Ведь нам необходимо будет улучшить качество двигателя, а не в коем случае не на оборот. Как снять гильзы с 402, 417 двигателя Демонтаж выпрессовка гильз 402 двигателя. Все народ...
Также при замене самой гильзы иногда приходится растачивать сам блок и тут следует обратить внимание на то, что от точности такой расточки и будет зависеть качество работы нашего двигателя. Приветствую всех на канал о сельской жизни , в этом ролике небольшой обзор самодельного съемника гильз...
И так если Вы решили оставить свои гильзы, не снимая. Я Вам настоятельно рекомендую, после снятия головок блока цилиндров (ГБЦ), сразу же гильзы зафиксировать на местах, в блоке цилиндров. Это нужно что бы исключить случайное выталкивание гильз поршнями, когда Вы будите снимать поочередно поршня с шатунами, а при их снятие по любому нужно проворачивать коленвал и понятно что поршня будут ходить верх и вниз, толкать гильзы и при этом, если гильза держится слабо, бывает и такое, то поршень может его вытолкнуть. для съемника шпилька на10 подошва -серьга рессоры газельки упор -подушки поддонов дерево уголок 50.
Бывает в практике и такое, что вовсе не нужно снимать гильзы. Обычно это бывает когда у двигателя не большие моточасы, вы использовали хорошее масло, качественное топливо. Конечно Вы можете сказать и такое: "если не большие моточасы, зачем тогда вообще разбирать и делать капитальный ремонт двигателя ? Да конечно вы будите правы, но могло быть и такое: оборвало привод масляного насоса и двигатель застучал, оборвало коленвал, заклинил распредвал или что то еще не стандартное. Вот в этих случаях, если не большие моточасы, может быть такое что гильзы можно будет и не трогать, то есть оставить свои, не снимая.
После разборки, как нам известно, гильзы, поршневой группы, остаются в блоке цилиндров. Потому что они впрессованы и просто так они не достаются, нужно будет приложить некоторые усилия что бы снять гильзы. Если же Вы решили поршневую группу полностью заменить на новые, можно при снятие гильз, не церемонится с ними, подберите подходящую выколодку, лучше всего из мягких металлов: латунь, бронза, медь. И стараясь не допускать перекоса, при выбивание гильз, с посадочных гнезд, не спеша, не повредив блок цилиндров, выбить гильзы, со стороны поддона. Инструменты с Алиэкспресс с бесплатной доставкой, которые я использовал при сборке двигателя: 1. ...
Я когда выбивал из 21-го двигателя брал 3 профиля квадратного сечения, вставлял один в другой (самый большой около 30 мм), резал коронкой 100 мм,потом делал уступ на них коронкой на 92 мм, чтобы это устройство не бегало по гильзе, и выбивал через проставку кувалдой. Понимаю, был риск сделать трещину в блоке, но других вариантов не было. Сейчас такая же процедура предстоит на 451-м движке. Мое мнение, найти съемник и попробовать не просто тянуть им гильзу из блока, а создавать натяг и постукиванием по окружности пытаться выбить постоянно увеличивая натяг. В данном видео я поверхностно и вкраце расскажу о том как развесить собрать и установить шатунно-поршневую...
При установке гильз, как я уже писал, придется, если нет пресса, по гильзам слегка постукивать при помощи молотка через приложенный кусочек доски. И обязательно следите за тем что бы не было перекоса гильзы при забивание. Если будите ровно забивать не каких проблем не будет, гильза у Вас легко встанет на место.
Когда я перебирал свой УМЗ-417, то гильзы тоже не выходили. Блок упер в стену шпильками через толстую фанеру, чтоб резьбу не попортить, а домкрат в другую стену.
Можно конечно и выбить деревянной выколодкой, но выбивать нужно очень аккуратно, что бы не повредить юбку гильзы и блок цилиндров. Установка поршневой группы в 402 двигатель.
Блок и гильзы, верх срезать, если будет много срезаться то и поршня придется срезать. Страшно когда гильза зашевелится от кучи просевших прокладок под ней. А резиновые кольца ещё продают, они как большой шланг нарезанный колечками. продолжаю ремонт двигателя змз-402 Волга собираю из двух один,делаю дефектовку, реставрирую старые части,дел...
А вот для того, что бы установить гильзы, можно воспользоваться специальным устройством для выпрессовки и запрессовки гильз. Но к сожалению дома не у каждого имеется такое устройство. Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ( )