С 2010 года мы реализуем кунги для пикапов Avenger Top и EKO Tops из стекловолокна. В качестве дополнительных опций для них предлагаются багажные системы для установки на крышу для перевозки грузов весом более 300 кг.
Основные производители кунгов - это четыре крупных фабрики, находятся в Таиланде. Там же, где локализована сборка большинства пикапов, продающихся в России. Есть австралийский и новозеландский изготовители, немецкий. Кое-что делается в Турции посредством копирования тайской продукции. В США всё в основном для полноразмерных пикапов североамериканского рынка.
С нами тюнинг пикапов будет выполнен на профессиональном уровне, Ваше авто приобретет индивидуальный стиль и дополнительный функционал. Предлагаемые нами кунги для пикапов (хардтопы) обеспечат максимальную защиту груза, позволят снизить расход потребляемого топлива.
Те, кто предлагает грунтованные кунги, скорее всего будет убеждать, что цвет они подберут при покраске идеально. Особенность технологии покраски самих автомобилей такова, что автомобили одного цвета, покрашенные на одном заводе, будут иметь разный оттенок в любом случае. Изготовители кунгов для окраски выбирают средний тон цветов, который в подавляющем большинстве соответствует цвету автомобиля. Подберут ли тон идеально в близлежащем гаражном сервисе, большой вопрос.
Планирую сделать модульный съёмный пластиковый фургон, заменить полы на более толстую фанеру, установить петли для крепления груза, сделать сзади двойной трап для заезда техники. Как из б/у можно сделать новый автомобиль.
Иногда гораздо удобнее и легче сделать прицеп небольшой высоты, но с подъёмной крышей. Нет необходимости поднимать всю тяжёлую крышку целиком. Можно заезжать на квадроцикле или снегоходе не боясь удариться головой. Аппарель вместо заднего борта позволяет легко заезжать и выполняет функцию ворот. Тент на поворотных скобах может открываться с двух боков и спереди. Алюминиевый кунг для экспедиционного / коммерческого применения. Легче, прочнее и практичнее любого пласти...
При необходимости пол можно сделать двойной, а крышка с замком нижнего отсека превращается в закрытый рундк большого объёма. А сверху объчный тент с передним и задним клапанами. Сверху будет объчный тент с передним и задним клапанами. Жилой модуль изготовлен собственными силами. Вес модуля примерно 550- 600 кг. Задняя подвеска усилена пружинам...
В силу того, что багажный отсек с кунгом не отапливается, перепад температур с внешней средой не настолько резкий, чтобы стекла кунга запотевали. Соответственно, обогрев если и нужен, то только для заднего стекла. Но для подключения дворника, обогрева стекла, нужно будет произвести подключение к электросхеме автомобиля, что не поощряется дилерами с точки зрения гарантии. На панели должен будет занять место не самый эффектный включатель электрооборудования кунга. Наше новое изделие - багажник-трансформер.
Силовой обвес пикапов и внедорожников – делает Ваше авто ярче и заметнее на дороге, но, главное, защищает автомобиль от механических повреждений переднего, заднего бампера, днища и т. Самодельная крышка пикапа из подручных средств.