Дело в "неудачном" механизме авторегулировки зазоров, который (как я понял) никто не может заставить работать адекватно )))))))))))))) Одному вполне реально сделать. Нужно снять барабан и отгибая этот клин отвёрткой поставить его в такое положение (по высоте), что б при отпущенном ручнике колёса вращались, а при включенном - блокировались. Сейчас ручник оторвал в болоте ))))) но до этого он работал. Как разобрать и модернизировать ручку ручника Уаз Патриот.
Узнать о том, что требуется регулировка ручника можно по количеству щелчков храпового устройства при выжиме рычага. Если же количество превышает 3-5 щелчков, то это свидетельствует о том, что вытянулся трос, а между барабаном и колодками образовались зазоры. В таком случае не удастся поставить на ручной тормоз автомобиль, пока не произведут регулировочные работы.
У меня, судя по всему, Патрик более старой конструкции (2009г): ручник фиксирует только кардан и никаких тросиков к задним тормозным барабанам нет. 1. Проверить, отпущен ли рычаг ручного тормоза. 2. Установить автомобиль на подъемнике таким образом, чтобы...
Осмоторщик при проверке работы ручника сказал, что заднее правое колесо не стопорит вообще (то есть останавливается только левое). Не понимаю, как трос может закиснуть, если одно тормозит, а другое нет.
Держит все также хорошо, на уклоне с которого машина скатывалась даже на первой передаче (с заглушенным мотором само собой) ручник держит уверенно.
Вывесил задний мост, включил ручник - держит (вручную провернуть колесо не получается), но машину уже не удерживает (даже на маленьком уклоне - скатывается).
Колесный стояночный тормоз оснащен системой автоматической компенсации износа фрикционных накладок и не требует дополнительных регулировок в процессе эксплуатации. Это стало возможным в следствии изменения конструкции барабанных тормозных механизмов задних колес. Техническая серия, по замене, чистке и настройке (да можно так сказать) - ничего сложного, но в ней я постарал...
Периодически снимайте тормозной барабан и проверяйте состояние его рабочей поверхности и степень износа тормозных фрикционных накладок. Перечень работ: Замена задних тормозных колодок Спарка вместо вискомуфты Замена масла во всех агрегатах...
Короче смазки типа силикон нам бесполезно мазать, На всех деталях тормоза сплошной слой ржавчины и грязи несколько миллиметров. Выход, только чистка после глубокой грязи, ну или менять на дисковые тормоза.