Теперь у меня редукторные мосты с блокировками стоят. Колеса огромные и редукторами просто разгрузил нагрузку. Сделал это выпрессовав из военных и гр-х мостов чулки и соответственно вставив чулки военные в гражданские. В данном видео я описываю как заменить главную пару уаз на военном мосту, как её отрегулировать.
Учитывая специфику эксплуатации УАЗов, мосты с колесными редукторами окажутся ценным подспорьем не только для военных. Ремонт бортовой передачи и регулировка поворотного кулака. ------- Помочь проекту Группа...
Подробнее
Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса). Крутящий момент не приходится целиком на главную пару (как на гражданских мостах), а распределяется между главной парой и редукторами. За счет этого главная пара меньше по размеру (картер военного моста "свисает" на 4 см меньше, чем гражданского). Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера - это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими. Регулировка главной пары. Сборка. УАЗ Замена шкворней и реставрация деталей.
Подробнее
Хорошо сидящий УАЗ на обоих редукторах колхозных мостов сдернуть другим таким же УАЗом практически не возможно (даже если сидящий на Гудриче - проходили неоднократно). На военных мостах картер сделан в форме лыжи, поэтому машина на них может двигаться, оставляя борозду от картера глубиной до 3 см. Все успешно дособрал,вжарил по трассе сотенеку км/ч в режиме4х4-все супер!не звуков не воев от моста нет,наде...
Подробнее
Это конструктивная неискоренимая особенность военных мостов. Эти колпачки передают момент с короткой полуоси редуктора на ступицу (внутри у него шлицы).
Военные знают множество вещей, над которыми гражданские даже не задумываются. Например, что должно лежать в тумбочке у солдата, каков размер портянок и, конечно, как должен быть устроен командирский автомобиль. Именно им мы обязаны тем, что УАЗ 469 получил довольно редкое в своем классе решение - мосты с колесными редукторами. Данное видео рассчитано на обывателя, обычных владельцев УАЗов которые имеют возможность а главное желани...
Недавно выехал в лес и пришлось продираться по такой колее, что машина мостами на ней просто лежала. Думаю, что с военными мостами будет существенно легче. По крайней мере, если придется менять мосты, я сменю на военные. Правда, у военных есть один большой минус - конструкция. Сложная механика, сделаная Советскими руками - НЕНАДЕЖНА.
Картер моста берут от Волги 24-ки и запресовывают чулки Уазовские, а главные пары ставят разные, но самые удобные от Газ-21 (9х41зуб). Такие мосты и ходят дольше, и надежнее, уазик не теряет мощности и становиться скоростнее. Регулировка ГЛАВНОЙ ПАРЫ ------- Помочь проекту ...
Впервые этот вопрос возник, когда в свободной продаже появились машины с редукторными мостами. Споры "какие мосты лучше" возникают в конференции регулярно.
Новгород) очень неполная информация о том, что в природе все-таки существуют самоблокирующиеся дифы на армейские мосты! Дело в том, что этим летом я попросил тестя моего друга (он живет в Горьком) поискать информацию о самоблокирующихся дифах именно на военные мосты. И вчера мне передали что он-таки нашел мужика, у которого на армейских мостах стоят такие дифы! После неуспешной поездочки разбираем военный мост и ищем неисправность: порванную полуось. Адекватные...
Снимаешь мост с авто, предварительно слив масло и открутив тормозные шланги. Чтобы добраться до коробки дифа, вытаскиваешь старый диф, снимаешь с него подшипники и шестерню главной пары (все прокладки и болты собери в кучу - они тебе ещё пригодятся). В новом дифе нужно рассверлить отверстия с 10 мм до 12 мм (если они не рассверлены). После этих операций можешь приступать к сборке - поставить шестерню на место (благо больше ничего для этого не требуется), отрегулировать подшипники дифа (в книге подробно описан процесс регулировки подшипников коробки дифференциала) и все посавить на прежнее место! В передний мост устанавливается в той же последовательности!
Ресурс у этих диффов очень ограниченный 2 Такой дифф как и передний мост нужны только на бездорожье 3 Не мешает обычному перемещению по нормальной дороге 4 Передние колеса управляются и в сочетании с блокировкой результат ощутимый. Особенности регулировки поворотного кулака. Хочешь больше видео уроков? .
Во первых, хочу сразу попросить того человека, который написал, что потребуется только укоротить задний кардан на 10 мм и найти пластины под стремянки заднего моста сознаться и в этом случае буду его бить не сильно! Регулировка хвостовика УАЗ.
Купили УАЗ Патриот, через год полетел двигатель, сдали авто в...
На пониженной передаче, не нагружая двигатель низкими оборотами и не...
Более свежие новости про как прокачать сцепление на уаз 3303...
Как снять обшивку передних и задних дверей на УАЗ Патриот?...
Все тоже самое,но только сдвигаем влево или на право корпус...
Для тех, кто считает, что при установке пыльника поворотного кулака...
Это позволяет в транспортном положении сложить её в маленький чехольчик...
Я уже видел, не понимаю зачем китайцы влезли в инструкцию...
Причем если новый показатель пиковой мощности в 150 л. Нм...
В статье, как отрегулировать сцепление на патриоте, вы узнаете все...
Можно ли, и как сделать регулировку конкретно переднего моста, так...
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние...