Господин Йод, если вы посмотрите в начало темы, то увидите что предполагалось лифтовать среднестатистический автомобиль 80% двигающийся по асфальту. В данном случае лучше минимально вмешиваться в заводские размерности подвески, А энергоемкость регулировать толщиной прутка и жесткостью амортизаторов.
Как бы не казалось визуально, но отбойник не является статичным ограничителем хода подвески, он лишь резко увеличивает характеристику прогрессии подвески. При нормально работающей подвеске патриота хватает зазора до отбойника 4 сантиметра, максимальный ход вверх при этом около 7 см. Энергоемкости должно хватать при обычной эксплуатации. Магазин в Ульяновске Интернет магазин Поддержать канал: Яндекс Деньги 410011937973291...
Всё лифтование подвески можно свести к двум простым действиям :) Подрезать арки и поставить пневмоподвеску. А для компенсации езды по бездору и доп нагрузке ( лебёдки или шмурдяк) , качать пневму. Колхозить доп пружины, листы рессор - это убить и так минамальную управляемость. Универсальных решений нет. Покажу еще 2 варианта лифта подвески. Это сильно лучше заводских настроек! Но...
Подпружинимание рессор на самом деле не особо хитрое, хотя люди и делют умный вид, после того как эту операцию проделают. Многие делают это не ради лифта подвески, а для того, чтоб подвеска на уазе наконец-то начала работать, отрабатывать неровности, приобрела относительную мягкость. Я говорю это опираясь не на мнения виртуальных теоретиков с форумов, а исходя из общения с реальными людьми, которые все это проделывали на своем УАЗе. Друзья, напоминаем, что канал UAZOBAZA переехал на новое место проживания .
Существует несколько вариантов, с помощью которых можно отлифтовать подвеску. Обычно начальным этапом, к тому же еще и самым простым, является установка более длинных серьг рессор, если конструктивно в автомобиле таковые предусмотрены. Так же различные проставки имеют очень высокую популярность. Ну и подпружинимание рессор, как альтернативный способ поднять машину и едва ли не тщетная попытка сделать ее мягче. Сериал Уаз Патриот рассказывает о ремонте модернизации Патриота.
Любой лифт должен быть минимальным для конкретных нужд, безумный лифт - это зло. Если лифтовать только кузов, при стоковой подвеске, надо иметь ввиду, что подвеска слабовата и довольно быстро просаживается и возвращаться к ней все равно придется, так что лучше это сделать сразу, по деньгам и трудозатратам, что бодилифт, что лифт подвески сопоставимы.
Установка вместо штатных колес большего диаметра, модернизация раздатки, поднятие кузова или подвески, а также замена главных пар в мостах – все это называют лифтом или тюнингом внедорожника. Как мы сказали выше, наиболее простой и доступный по цене вариант – это лифт подвески. Очень небольшое видео, своего рода, эмоция-ответ, на выложенное на ютюб видео о мастер классе лифта подвески...
Боди-лифт позволил полностью исключить задевания резины за подвеску, а также до минимума снизила риск повреждения баков в горно-каменистой местности. Канал с видео различного содержания. Чаще, про поездки по бездорожью и интересным местам. Реже, про ремонт...
За счет переоборудования на пневматический вариант подвески. Данный метод предполагает привлечение немалого финансового ресурса и доступен в меру состоятельным владельцам. Подробная инструкция по установке кастор плат на автомобили УАЗ с лифтом подвески 100 мм. Угол кастора после...
Кроме того, подняв подвеску, обеспечивается меньшая вероятность соприкосновения деталей автомобиля с различными препятствиями. Изначально имеем... немного лифтованную переднюю подвеску Патриота, на 4 см. 2 года эксплуатации показали,...
Единственным существенным недостатком набора для лифтинга, как выяснилось, является его немалая стоимость. Лифт подвески задней и лифт подвески передней в цене не сильно отличаются. В данном видео я поверхностно расскажу как сделать бодилифт или лифт кузова на УАЗе Патриоте, основные...
Как сдохнет подвеска - поставь усиленную, только не плачь что трясет пустым. Трясет давление в шинах и стабилизаторы в первую очередь. В итоге высота от пола до арки по центру колеса стала 100 см.
Кроме покупки непосредственно подвески от другого автомобиля (например, от Toyota Supra), включайте в список и покупку нового редуктора заднего моста, а так же запчастей для задней многорычажной независимой подвески от другого авто. Так же придется купить новый карданный вал и сланец крепления карданного вала. Зачем и как лифтовать УАЗ Патриот. Советы одного владельца. Обзор данного уаза в части 1 , обзор возможностей...