Если говорить о его надежности, то, в целом, мотор неплох, но, пара слабых мест в нем все же, было выявлено. Первым делом, на что нужно обращать внимание, это ремень ГРМ. По регламенту он не требует замены до 60000 км пробега, но, как показал опыт эксплуатации, уже после 40000 км на нем появляются трещины, также, может не хватать пары зубьев, объяснять к каким последствиям это может привести, думаю, не стоит. Для любителей проводить ремонт у себя в гараже стоит учитывать тот факт, что для замены ремня ГРМ придется снимать правую опору двигателя.
Добрый день, у Вас стоит двигатель Toyota 5A-FE, если вырезать катализаторы, и перепрошить "мозги", что будет более бюджетно, чем ставить другой движок, то можно получить 104 лошади. Можно взять с СК, как показывает практика, его установка будет с минимальными переделками. В любом случае, если будете ставить не родной ДВС, то не обойтись без изменений конструкции авто, которые нужно будет согласовать с ГИБДД. Проблему решил чисткой контактов массы на двигателе и кузов.
Зависит от того, как много времени и финансовых вложений готовы предоставить на эту затею. Достаточно много тойотовских двигателей пытаются ставить на этот автомобиль, правда не всегда заканчивается удачно. Некоторые ставят 7A-FE LB от Калдины, она почти встаёт на штатную коробку, правда приводной вал упирается в часть крепления двигателя и поддона и необходимо будет стачивать это место. Программируют либо ВАЗовский Бош, либо прошивка отстраивается онлайн в специальных сервисах. Вот так, чтобы подошло один в один, таких двигателей нет. Желли мк.
Так, в смешанном режиме MK Cross расходует всего 6,3 литра 92го бензина на 100 км пути. Хотя будем честны, назвать полуторалитровый Эмкей представителем класса CUV получается с трудом. Философия традиционный представителей CUV строится на сочетании избыточной мощности, солидных габаритах и большой массе, тогда как MK Cross изначально не претендует на доминирование в дорожном потоке. Полуторалитровый четырехцилиндровый мотор нашего подопытного является аналогом японского двигателя 5А-FE.
Для любого автомобиля замена масла имеет огромное значение. Водителю обязательно следует знать какое масло можно лить в двигатель. В этом плане Geely является довольно универсальной и масло для MR479QA подходит 10w40 и 10W30. Его замену изготовитель мотора рекомендует проводить через 10 тыс. Контроль масла можно легко выполнить с помощью щупа, который покажет его уровень и степень выработки. Aligator C200 установлена на Джили МК тел.093 691-42-41 .
Принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает центробежный водяной насос с приводом от коленчатого вала поликлиновым ремнем, одновременно приводящим в движение шкив генератора. Для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения установлен термостат, перекрывающий большой круг системы при непрогретом двигателе и низкой температуре охлаждающей жидкости. Регулировка клапанов Geely CK MK 3.
Для двигателя MR479QA вполне достаточно чип тюнинга, который гарантирует минимальный прирост мощности в пределах 10%. Проведение такой операции не занимает много времени и не требует частичной разборки машины. Правильное выполнение тюнинга не приводит к увеличению расхода топлива, что будет важно для любого владельца автомобиля. Решение о проведении такой модернизации стоит основывать на необходимости в приросте мощности. Cyclon 011v4 на Джили МК 2012 года Cyclon 011v4 автосигнализация установлена на автомобиль Джили МК 2012г. Полная стоимос...
В головку запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Впускные и выпускные клапаны имеют по одной пружине, зафиксированной через тарелку двумя сухарями. Между блоком и головкой установлена безусадочная металлоармированная прокладка. В верхней части головки блока цилиндров выполнена общая постель опор подшипников скольжения двух распределительных валов (впускного и выпускного). Верхние крышки постели опор подшипников прикреплены к головке блока болтами, которые крепят крышки постели к основанию постели. Отверстия опор подшипников скольжения (постель) обрабатывают в сборе с крышками, поэтому крышки невзаимозаменяемые, на каждую крышку нанесен порядковый номер. Geely MK sedan.
Диск сцепления и так снимать вместе с коробкой, так что его замену можно и не считать. Помпу с ремнем ГРМ на снятом двигателе менять вообще просто. Подробнее тут
Металл, как и лакокрасочное покрытие, очень тонкие, из-за этого, сколи и вмятины появляются даже от маленького камешка, вылетевшего из-под колес встречного транспорта. Кузов Джили МК слабо противостоит агрессивному воздействию окружающей среды, из-за чего ржавчина на кузове автомобиля появляется после пары лет эксплуатации.
Каждый двигатель обладает довольно сложной конструкцией и вмешиваться в работу мотора своими руками не стоит. На Geely можно заменить практически любое навесное оборудование, что позволяет восстановить двигатель при самых различных неисправностях. Сделай себе автозапуск из обычной сигнализации Купить модуль можно на сайте - ищите нашу группу вКонта...
Экономичный двигатель с хорошими ходовыми качествами будет удобен для различных целей. Более полные характеристики отмечены в таблице и каждый может самостоятельно оценить двигатель Geely. Свист под капотом Джили МК.
