По мягкости педаль чуть туже (информативнее,так скажем) чем у ланоса. Если с регулировками все в норме, то я бы начал с ревизии жидкости и возможно ее замены. Виноват может быть РЦС были когда-то случаи, что у поршней там был сильный износ (стирало по пол поршня), это если нет соосности между поршнем толкателем и вилкой. Возможно забита трубка, есть там резиновая трубка в магистрали сцепления.
Измерьте высоту педали при ненажатой педали сцепления. Для автомобиля Geely МК / МК Cross она должно составлять 134-144 мм.
Точка включения сцепления (схватывания) регулируется не только высотой педали, но и обязательно величиной свободного хода ( длиной штока). При наличии свободного хода поршень ГЦС находится в крайнем положении. А регулировка положения педали необходима только для того, чтобы обеспечить возможность полного хода поршня ГЦС. Краткое описание процесса замены ГТЦ Джили МК также можно прочитать тут: ...
Через пару дней картина со сцеплением вернулась в прежнее русло. Нужно две гайки, либо шайбу Гровера добавить(брат-механик сделал вердикт). Geely MK замена сцепления. Видео канал открыт недавно.Подписывайтесь чтоб не пропустить чего нибудь интересно...
Я, очень был удивлен наличию там воздуха, а от этой на вид мелочи могут быть большинство боков со сцеплением. После прокачки сцепление немножко приобразилось, хотя у меня тьфу-тьфу и так небыло проблем со сцеплением, но педаль стала что-ли жёще .
Установите автомобиль на ровной площадке и попробуйте начать движение на первой передаче, плавно отпуская педаль сцепления. Измерьте расстояние от площадки педали до пола, при котором происходит включение сцепления. Измеренное значение должно составлять не менее 25 мм. Прошивка Geely Mk Своими Руками ...
Насколько я правильно понял (почитав форум) у Geely сцепление - гидравлика (не трос)? Когда то была девятка, и тоже педаль сцепления тугой была.