Настройка проводится при помощи регулировочных винтов, которые расположены на задней части блок-фары. Для того чтобы выполнить регулировку одной фары следует завести ненадолго двигатель и установить корректор фар (при наличии) в положение 0. Автомобиль должен находиться в 7–10 метрах от ровной стены. Для выполнения регулировки, к примеру, при замене блок-фары, достаточно будет установить пучок света фары (при помощи винтов боковой и вертикальной настройки) на одной высоте со световым пучком другой фары автомобиля. Важно, чтобы вторая фара, по которой проводится настройка, была четко отрегулирована. Видео очень аматорское, но все-таки, может быть кому-то поможет избавить собратьев по дороге от заслепления.
Почему на 7м отъехал, если настраиваешь свет на 5см ниже горизонтальной линии? Если ты отъехал от стены на 7м, то опускать свет от горизонтальной линии ты должен не на 5см, а на 1% от этого расстояния, то есть на 7см. Этот процент настройки фары у каждого авто свой, он указан над фарой, открыв капот увидешь. Регулируем всеми возможными регулировками после аварии.
Для более комфортной и правильной настройки световых пучков рекомендуется проводить регулировку их для каждой фары отдельно, прикрыв другую каким-либо непрозрачным материалом.
От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар. Для получения максимальной эффективности головного света необходимо, чтобы данные фары были настроены верно. Ненастроенные фары будут не только не будут эффективны, но и могут ослепить водителей встречных автомобилей, а это возможно приведет к аварии. Поэтому после замены ламп настоятельно рекомендуем провести регулировку фар. Чуть ниже описана процедура, как это можно сделать самостоятельно, избегая ненужных растрат и не имея специального оборудования. Вторая часть видео лежит тут "Регулировка фар по прибору, или как проверить Дядю Васю регулировщика" ...
Для настройки дальнего света нужны специальные приборы, поэтому с этими фарами уже стоит ехать на сервис. То же самое касается и ксеноновых (газоразрядных) фар – у них иной световой пучок и для их верной настройки существует автокорректор, который выставляет нулевое положение. Поэтому сами Вы вряд ли сможете воспроизвести такую точность. На данном примере, мы показываем, как в лучшую сторону изменить качество света и внешний вид автомобиля...
При правильной регулировке фар на Шкода Октавия А5 верхняя граница пучка света должна проходить по линии 4, а вертикальные линии 1 и 2 должны проходить четко через точки Е1 и Е2, которые находятся на пересечении горизонтальных и находящихся под углом линий (участков) световых пучков (пятен). Если у Вас что-то не совпадает, приступаем к регулировке. РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ . РЕГУЛИРУЕМ ФАРЫ САМИ.
Для вечерней и ночной езды нужен хороший свет, а что бы его получить, фары на автомобиле должны быть отрегулированы согласно требованиям и конструктиву той или иной модели. Мы рассмотрим регулировку основных фар на Шкода Октавия А5. На первый взгляд процедура кажется очень простой, но это не совсем так. При неправильной регулировке фар, Вы можете ослеплять встречные автомобили, или сами толком ничего не видеть.
Теперь Вы сможете максимально эффективно использовать свет фар на Шкоде Октавии, не ослепляя при этом встречных автомобилистов. регулировка фар своими руками - .
При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС. Установка и проверка работы переключателя. VW Golf 4 , Jetta MK4 , Passat B5 VW Polo Skoda FABIA ...
Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света. Весь процесс разборки, подробно. Как снять бампер и многое другое смотрите здесь: ...
Еще соглашусь с Вами, по поводу света в противотуманных фарах, они на то и противотуманные, что бы выполнять свои функции при движении в тумане. Чем будет ярче свет тем больше преломление света, те эффект будет нулевым. Если же они работают как вспомогательные к основным то это чисто понты (как Вы правильно заметили), тогда и называть их противотуманными не имеет смысла. Научитесь сами регулировать свет фар своего автомобиля! Для того, чтобы улучшить свет фар своего автомобил...
Пробовал сегодня на ФЛ чуть подкорректировать ближний свет. Крутил два винта под шестигранник, которые около резиновой крышки ближнего света, ближе к крылу - сложилось впечатление, что оба винта регулируют высоту пучка, только при повороте верхнего винта ход более плавный. Тот винт, что ближе к радиатору, на ближний свет никак не влияет. Кто в курсе, как отрегулировать ближний влево/вправо?
