Задняя подвеска переднеприводного Дастера в корне отличается от Дастера 4х4. В первом случае подшипник меняется по аналогии с заменой подшипника на Рено Логан, поскольку и там, и там сзади установлена торсионная балка. На полноприводном кроссовере мы имеем дело с многорычажной подвеской, поэтому разные и подшипники, и процесс их замены. Перед тем как поменять ступичный подшипник, нам придётся разобрать тормозной механизм, снять кулак, после чего выпрессовать деталь из посадочного места и запрессовать снова. .
Подшипники задней ступицы у Рено Дастер 4х4 - шариковые радиально-упорные, закрытого типа. Внутри изделие заполнено густой смазкой, регулировка заднего шарикоподшипника выполняется путем затяжки гайки ступицы колеса. возможно есть мат.слова.
Если самостоятельная диагностика показала, что подшипник ступицы отжил своё, будем подбирать хорошую запчасть и заниматься заменой. "Дастер течет угловой редуктор" "Дастер течет раздатка" "Устраняем течь раздатки Дастер"
Логично, что понадобится новый подшипник задней ступицы Рено Дастер 4х4. Лучше выбирать оригинальную деталь, но это будет существенно дороже. Меняем задний подшипник ступицы на Рено Логан сами в гаражных условиях... Подробная замена заднего подшипни...
При наличии специальных съемников (чашечного и с лапками), или пресса, все операции по замене подшипника ступицы выполняются безударным методом. Ставим новый задний привод на Рено Дастер.
Кроме того, перед выполнением работ необходимо заранее подготовить все инструменты, запасные детали и требующиеся в процессе замены подшипника предметы. На Рено Дастер 4X4 полный привод, достаточно часто слышно гул с правой стороны автомобиля - это не всегда...
Учитывайте особенности когда покупаете подшипник, а именно: производитель, номер, размер и стоимость, наличие АБС магнитной полосы. На фото показан подшипник задней ступицы Рено Логан с АБС. В видео рассказано про подшипник Renault Более подробная информация на сайте. Наш сайт про-авто26.рф Интернет-м...
Запрессовав подшипник, устанавливается при помощи щипцов стопорное кольцо. После установки кольца подшипник запрессовывается в ступицу, а чашка съемника при этом должна опираться только на внутреннее кольцо. Последующие действия будут аналогичными разборке и выполняются в обратном порядке.
В связи с тем, что тормозной диск монтируется на ступицу подшипника, при сильном перегреве диска, так же греется и подшипник, разжижается смазка, перегреваются сальники, и смазка может вытечь. Перегрев дисков может случится по нескольким причинам:экстренное торможение, неисправность тормозных механизмов (подклинивание суппорта, направляющих), износ тормозных дисков и колодок. ВНИМАНИЕ : В ВИДЕО ВЫЛОЖЕН НЕ ТОЧНЫЙ РАЗМЕР ПОДШИПНИКА !!! ТОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ : Наружный диаметр 62мм, Внутренний...