Как бы да, но как бы нет )) Основной блок, как правило сам WAIT UP реле и им можно блокировать. Это будет чуть дешевле и чуть менее надёжно (вероятность потери метки). А значит нам нужен и основной блок и несколько реле. Ну пусть его найдут и оторвут злодеи -- вообще прекрасно. Никто тогда никуда точно не поедет, если не сломает капот )) И вот ещё что. Если у вас уже есть основной блок и затянут LAN под капот, то это сегодня у вас есть бюджет на одно RL300 и нет гаража для разборки машины. А завтра и то и другое появятся вместе с желанием укрепить защиту, а у вас-то уже всё под капотом. Только LAN дотянуть до новых реле, которые вы установите в реально недоступных жопах или цепях неудобных для паука. МОЯ ПАРТНЕРСКАЯ ПРОГРАММА ЗАХОДИТЕ И ЗАРАБАТЫВАЙТЕ группа с самоделками в вк моя: ...
И может быть всетаки лучше разорвать какую-то другую цепь, тем самым увеличив устойчивость штатного и нештатного иммо в связке? Для тех, кто не боится починить то, что почти никто починить не может. Очередной случай, когда просто электри...
Да никак не подключался, это две абсолютно автономные системы. Тут вот как: иммобилайзер имеет вход, по которому инициализируется опрос его метки. Этот вход все настраивают по разному, в моём случае опрос метки начинается в момент открывания ЦЗ/дверей (нажатие кнопки открытия/закрытия на брелоке). ПБ5 с охраны (ЦЗ автоматически разблокируется) - начался опрос метки иммо - есть метка - снялся с охраны иммо; нет метки - иммо остался в охране, машина заведётся, но при попытке тронуться заглохнет (несколько реле вайт-ап). ЦЗ/дверей даже если у вас принудительно отключены плафоны в салоне). Мы отвечаем на частый вопрос - "Что делать с диагностическим разъемом, если через него так легко угоняется...
А там много всяких цепей и вмешательство в некоторые из них может быть расценено машиной как ошибка, соответственно чек загорится или ещё что-нибудь. Установка секретки на автомобиль своими руками. Как ставится защита от угона - секретная кнопка на авто...
Моменты: эту цепь знает каждый угонщик, обходится она мгновенно, и без дополнительного замка капота такая блокировка смысла не имеет особого. Впрочем, как и любая другая блокировка под незащищённым капотом. Лучше рвать её нормально-замкнутым реле с акселерометром (типа RL300), чтобы блокировка проявляла себя только при попытке тронуться без метки. - автозапчасти для иномарок без посредников Полный каталог запчастей Это...
Я правильно понял, что если бы не опасность потери связи с меткой, то можно установить сам иммобилайзер под капот и обойтись без RL300? Как выполняется правильное соединение проводов в автомобиле? Как делается зачистка и скрутка проводов...
Если вы под капот устанавливаете не отдельное реле, а основной блок иммобилайзера, то имейте в виду опасность периодической потери метки у вас в кармане основным блоком. Аварийный запуск двигателя при потере всех ключей Toyota Prado 150 (2015) с помощью устройства EES и отключением штатн...
Открыл машину штаткой -- замок капота открылся, блокировки иммобилайзера снялись. Вышел из машины -- замок капота закрылся, иммобилайзеры включились (машина заглохнет при попытке тронуться). Дополнительная блокировка двигателя с использованием кнопочного выключателя, корпуса предохранителя...
Подробная инструкция по тому, как ставится противоугонка на авто своими руками. Механизм секретной кнопки...