Вообще иммобилайзер -- система, которая ни программно, ни аппаратно к противоугоным шумовым и световым отношения не имеет и работает как совершенно независимая защита. И только в некоторых моделях она взаимодействует со штатной шумо-световой . Повторяю еще раз , иммобилайзер , это штатное устройство установленное и запрограммированное производителем. Купить на .
Вопрос решается перепрограммированием блока управления движком, чтоб он работал не зависимо от того есть штатный иммобилайзер либо его нет. Также как и в первом случае можно использовать эмуляторы и особые программки. Оборудование и Эмуляторы продаются в неких веб магазинах и в принципе отключение можно сделать самому. В Польше есть компания CarLabImmo она интенсивно занимается вопросами отключения штатных иммобилайзеров. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти -
После Выключения зажигания, Начинает мигать красненькая лампочка иммобилайзера(таки должно быть). Но по истечении секунд 20, звучит какой то щелчок в районе приборной доски, стрелки всех приборов совершают небольшое движение и гаснет лампочка иммобилайзера. Открыть или закрыть машину с пульта,после этого не получается. Лампочка иммобилайзера горит, пульт снова работает, проходит опять сек 20, щелчок и та же песня. Насос CDI Ремонтные Комплекты CP1 : Насос CDI Ремонтные Комплекты CP2 : Насос CDI Ремонтны...
Важное значение имеет качество выполнения нарезки, так как в автомобиле форд транзит несколько замков открываются одним ключом, в том числе крышка топливного бака форд транзит. Прошивка Ключей на Форд Транзит ...
Ещё один из важных факторов - это наличие в нашей мастерской оригинальных ключей зажигания на большинство моделей Ford. Тем более, что потерян ключ форд транзит был с кнопками и задача была восстановить именно такой ключ зажигания. Ремонт за 10 сек. Не работает ключ штатной сигнализации. Ремонт брелока сигнализации. Не работает сигнализ...
Приехал в гараж, на следующий день машина не заводится. При повороте ключа лампа иммобилайзера начинает быстро мигать (до поломки при повороте ключа лампа просто загоралась), а стартер не включается. Если оставить зажигание включённым лампа гаснет потом мигает 3 раза затем 2 раза и цикл повторяется. Так же заметил, что под капотом сгорел предохранитель 5А (расположенный возле реле, в отдельной коробке на лонжероне со стороны стартера), заменил включил зажигание он тут же сгорел. Проверил тестером провод фиолетовый с синей полосой замкнут на массу. Подскажите за что отвечает этот предохранитель и что делать, куда лезть?
Просто у меня их два, на одном на торце красный квадратик, а во втором (тот что с кнопками управления) чип встроен внутри. Дальше приматывал эту колбочку к кольцу ИММО и проверял как ребята писали выше, если не моргает значит считывает. Делал это для того, чтобы автозапуск работал, не хотелось ключи оставлять в зажигании. Пришлось возить с собой второй чипованный ключ, чтобы в случае если ИММО не увидет прикрученный к нему чип, было чем завести машину. С автозапуском такая же беда, то видит, то не видит вот так. Причем когда чип ставишь в ключ обратно - видит всегда. KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими руками! Микрос...
У меня три штатных ключа, два из них нормальные, при повороте ключа лампочка горит постоянно, движок сразу запускается. Третий ключ (тот, что с кнопками ЦЗ) глючный, работает через раз. Втори ключ за Форд Транзит PRAKTIKEY Търново част от “Ключарят на Място” предлага експертно решение за следни...
Пытаешься завести, индикаторы загораются, зуммер пищит и моргают фары, на этом все(стартер молчит). Очередь большая(с работающим двигателем не вариант). Есть 2 ключа, первый - черный, второй - полностью красный. Одна из множества причин невозможности запуска автомобиля.