Производится разбор блока управления иммобилайзером. Внутри корпуса устройства имеется рабочая схема, ее нужно демонтировать. Ремонт проводки Ford Transit 2006. Первый симптом - мигает лампа иммобилайзера при включении зажигания. При осмотре...
Всем привет, я тут новенький, в общем у меня такая проблема, не заводится! Крутит стартер но заводится, мигает красная лампочка на панели где часы, проверял диагност, сказал что нет связи с блоком управления двигателя, в двух словах он сказал, что нужно найти иммобилайзер, а для этого нужна схемка.
Вопрос решается перепрограммированием блока управления движком, чтоб он работал не зависимо от того есть штатный иммобилайзер либо его нет. Также как и в первом случае можно использовать эмуляторы и особые программки. Оборудование и Эмуляторы продаются в неких веб магазинах и в принципе отключение можно сделать самому. В Польше есть компания CarLabImmo она интенсивно занимается вопросами отключения штатных иммобилайзеров.
И как раз все процессы по идентификации чипа иммобилайзера влияющие на запуск двигателя идут в блоке управления ТНВД, а не в мозгах автомобиля как у других автомобилей. Проверка всех функций работы мозгов (блока управления двигателем), щитка приборов, чипованного ключа, иммоб...
Удалил блок иммобилайзера, топливный шланг подключил напрямую, снял фишку с иммобилайзера под панелью приборов и все заработало. Первый симптом - мигает лампа иммобилайзера при включении зажигания. Ford Transit с топливным насосом высокого давления ТНВД BOSCH VP-30, VP-44, с иммобилайзером в блоке управления насосом....
Простая диагностика без приборов: выключите зажигание и отсоедините ECU двигателя. Если секъюрити-индикатор загорелся и погас -- по логике "лучше никого, чем чужой", -- это выпадение ECU. Мигает -- выключите зажигание, подсоедините ECU двигателя и отсоедините блок иммобилайзера. Если теперь двигатель стал заводиться хотя бы на секунду, это выпадение чип-ключа. Выпадение ECU преодолевается процедурой адаптации, выпадение ключа преодолевается процедурой регистрации. KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими руками! Микрос...
Таким образом , делаем вывод ,что иммобилайзер – система ограничения доступа, способная блокировать работу двигателя на уровне программы его ЭБУ. И если нет программной блокировки то нет и иммобилайзера. Способов приведения иммобилайзера в работу и его диалога с ЭБУ автомобиля существует так же много как и моделей автомобилей и я не буду на них останавливаться , поскольку постоянно появляются все новые и новые , и их надо рассматривать применительно к каждой машине. THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! Here ...
Подскажите можно ли его отремонтировать, чтобы не перешивать ключи или где найти безключевой блок управления двигателем? Снимаем для ремонта или замены салонный блок предохранителей (другие названия этого же блока - BCM, BCMi, GEM,...
Чтобы извлечь электронный блок управления и провести диагностику, необходимо знать, где находится это оборудование. Доработка и запись чистого дампа еепром в эбу Bosch 797+.
Как писал Андрей Хантер и Андрей Нелли в бардачке блок предохранителей. Чтобы добраться до внутреннего, надо, кажется, раздвинуть пластиковые усики. Они находятся за толстым жгутом проводов сверху коробки. Как просто и быстро проверить работу иммобилайзера Выкидной ключ Лачетти -
Вообще иммобилайзер -- система, которая ни программно, ни аппаратно к противоугоным шумовым и световым отношения не имеет и работает как совершенно независимая защита. И только в некоторых моделях она взаимодействует со штатной шумо-световой . Повторяю еще раз , иммобилайзер , это штатное устройство установленное и запрограммированное производителем. Часть 2, ремонт Хотелось бы предостеречь тех кто будет пробовать сам ремонтировать эти...