Еще один момент-с обратной стороны модуля пришлось откусить ушки на которых крепился игнитор лампы, эти ушки мешали регулировке фары, у нас игнитора не будет. Невозможно отрегулировать свет, кто то выкрутил регулировочный кронштейн рефлектора и сломал его на двое....
Если сломана регулировка вверх-вниз, можно заклеить супер клеем через резиновую заглушку лампы дальнего света, если влево-вправо - не знаю. Нужно опустить бампер(шесть саморезов, два на морде, четыре на подкрылках, по два соотв. Откроется доступ к нижнему саморезу крепления фары и омывателю. Далее аткрутить механизм омывателя фар, по два винта(м4) с гайкой на каждом, как правило заржавевшие, обильно ВД-шкой смочить. Регулировка фар Opel Vectra B своими руками.
У меня было на обоих фарах но у меня обычные фары снимать легко, клеить можно но есть вариант что приклеишь весь механизм регулировки к основанию фары лучше паять а еще лучще впаять бывает такая мелкая металическая сетка.
На линзованных фарах надо проверять положение рычажка (для ЛСД или ПСД см. Для правильной регулировки ксенона обязательно требуется Tech (или аналог), обеспечивающий калибровку исходного положения линз. Без этой операции не будет корректной работы системы контроля наклона линз.
На фото видно кусок отломанной каретки-думаю все знают что они со временем ломаются и отражатель болтается в корпусе фары, регулировка не работает и фара светит куда угодно только не на дорогу. Фары штатные Hella + дополнительные би лизны Infolight G5 в доп. секциях дальнего. На ближнем 4 линзы и на дальнем...
А еще песком забиваются пластиковые шестерни мехназма регулировки, и если начать крутить не почистив - то накрываются и они. Регулировочная каретка положения фары Омега б лево/право, разваливается сама, пластик на ней становится...
Тему новую не открываю, но и в том, что прочитал, ответа не нашёл. Недавно ехал в тумане, невооружённым взглядом видно, что правя фара косит налево. Сколько тем прочитал, везде пишут, что регулировочные винты под шестигранник. регулировка фар своими руками - .
Левая фара лупит прям на встречную полосу (встречняки все моргают). Решил подлегулировать,кручю регулировычные болты а она не легулируется,прокручивают. Присмотрелся а отражатель внизу воляется,снял резиновую заглушку рукой верх ,вниз подёргал - болтается. Правая точно такая,но сней полегче,встречняк не слепит. Если у каво была такая проблемма подскажите как лечили. Opel Omega B. Реставрируем и вживляем оригинальные ксеноновые фары Hella, вместо галогеновых (дорестайлинговых)...
Кстати для тех, кого мучает свет оптики DEPO: я в новые фары DEPO, разобранные таким образом, поместил линзованные элементы от HELLA. На разборе купил битые фары оригинал за копейки и всё. Благо, что китайцы делают все кронштейны один в один-всё подходит как родное.
Сам покупал когда одна фара светила вверх на небо(прошлый хозяин похоже звезды изучал) а вторая вниз на бампер(ну тут понятно, плохо чувствовал габариты) снял корректоры. РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ . РЕГУЛИРУЕМ ФАРЫ САМИ.
Мастер крутил, крутил, ни фига фара не идёт и всё, а оказалось, что там очень нежный ход, что бы приподнять фару на 50 мм надо было крутить винт много раз. Но в итоге все пошло, все встало как надо и вверх и вправо-лево. Вот только не помню какой винт (внутренний/внешний) за что отвечает.
А это пофигу, каретки на всех хеллах одинаковые и одинаково ломаются. Только вот обычно ломаются каретки горизонтальной регулировки, странно что у тебя ещё и вертикальные вылетели. Вторая часть видео лежит тут "Регулировка фар по прибору, или как проверить Дядю Васю регулировщика" ...