Стук при повороте руля volvo xc70
У второго автолюбителя после ремонта подвески, замененный передний рычаг при повороте задевал подрамник, что сопровождалось стуком.
У второго автолюбителя после ремонта подвески, замененный передний рычаг при повороте задевал подрамник, что сопровождалось стуком.
Не послушав трудно сказать, но на предыдущей машине стуки при езде по неровной дороге были в связи с выходом из строя опорных подшипников передних амортизационных стоек, а с сзади из-за стоек стабилизаторов поперечной устойчивости. На ХС подвеска практически такая же, когда на подъемнике на сервисе поднимали, я залез посмотрел. Рассказываю о том почему у меня появился стук при повороте руля на машине Шевроле Авео т250, и как я его устра...
Подробнее
По вопросу подвески поменял рычаги, ступици, стойки стабилизатора, опоры, амортизаторы, но звук всё равно остался по прямой всё идеально как только заехал в пологую ямку на скорости при сжимании аиортизатора стук-ухание. При повороте руля стучит шрус граната. Диагностика. Как выявить внешний или внутренний гремит хрустит ...
Подробнее
Появление стуков и щелчков при повороте руля – проблема довольно распространенная, и случится она может как с видавшим виды авто, так и с новеньким, недавно полученным в салоне. Был странный стук при повороте руля - приспал пыльник шрус, и вышло немного смазки. На нашем канале создаютс...
Подробнее
Поэтому выявить, что причиной стука при повороте является именно он достаточно легко – нужно внимательно осмотреть защитный пыльник. Якобы это типичный стук для опорных подшипников. Но оказалась стойка стабилизатора.
Затем проверить крепление пластиковых защитных подкрылков. Вполне возможно, что саморезы, которыми они крепятся к кузову, вырвались, отчего подкрылок отходит и цепляется за колесо издавая стук при повороте. Гидроусилитель Volvo, насос гидроусилителя, ГУР! Что ломается и сколько стоит ремонт? Все в этом ролике! ▷...
У меня стук раздается сзади, от заднего правого колеса. Думал в багажнике что то стучит, все доставал из багажника, стук остался, при пустой машине чаще раздается чем при загруженной. От неровностей тоже мало зависит, подвеска отрабатывает без шума. Трубу выхлопную проверял, все болтается на резинках, раскачивал, шума нет.
Если этот,как-бы хруст(словно полторашку немного мнут)Появляется при повороте руля при трогании-то я наверняка прав.
Стук в передней подвеске от амортизатора официалы все проверили сказали что ок. Стук появляется когда проезжаешь на скорости ямку или кочку по ощущениям что что-то не прикучино. Непонятный стук при повороте налево, на 33-й секунде видео. Оказался правый привод пришел в негодность.
Также во время поездок нужно соблюдать скоростной режим, сложные участки проходить на малой скорости, чтобы немного уменьшить нагрузку на элементы рулевого механизма подвески. Форд Фокус 3 2012 год, 21900 тыс. км. пробег. Думаю что стучит рулевая рейка.
С колесом отдельная история, как раз на этом колесе от старости накрылась соска, металлическая начинка отсоединилась от резины, хорошо заметил когда только начало спускать на стоящей машине, а не на скорости 100 км в час. При замене колеса обратно на родное после шиномонтажа внимательно все осмотрел, внешне нигде слабины нет, все в хорошем состоянии. Заодно глянул подвеску, нашел таки цветовые кода пружин и номер амортизатора, family -1997, осталось выяснить какие пружинки можно поставить подлиннее чтобы машина была повыше.
Стук в районе правого переднего колеса,поскрипывание- при повороте руля в обе стороны на месте,на небольшой скорости . При повороте налево где то снизу раздавались ритмичные стуки. Думал, что как будто кардан где то задевает,...
Удар появляется когда при резком трогинии или при задней скорости едешь в небольшую горочку удар-стук в районе рулевой рейки и отдаёт в руль. Стук ( удар) в передней подвеске, при движении задним ходом и нажатии на тормоз. Машина Skoda Fabia 2011г.