Глюк стрелки может быть связан скорее всего с плохим контактом в цепи указателя и датчика. Возможно плохой контакт между реостатом и ползунком датчика в топливозаборнике, бывает они окисляются, можно намотать на спичку ваты и протереть спиртом. Может плохой контакт между указателем и комбинацией приборов. Устройство указателей топлива может немного отличаться от стандартного исполнения, например на моём авто даже при выключении массы стрелка не падает на ноль, видимо там есть какой то стопор или что то типа успокоителя стрелки чтобы она не дёргалась. Свой указатель не разбирал но по логике получается так как изложил. Поблагодарить создателей канала: Сайт СТО "Ковш": Высасываем скопившуюся в баке...

25 Aug 2016

Всем привет, подскажите на hpi, кто разбирал топливозаборник? Проблема появилась: когда в баках пол уровня топлива и машина постоит пару дней- не заводится. Может клапан там какой есть и если есть, он вверху, где трубки подходят или внизу?

01 Sep 2013

Краткая предистория: машина в рейсе затроила и заглохла. Водитель поставил электрический насос от газели (пекар) между топливозаборинком и и трубкой идущей к насосу, миновав сепаратор и так немного проехал, пока не рванул выжимной. Восстановлена штатная система топливных трубок: топливозаборник - сепаратор - насос. Трубка от топливозаборника до сепаратора заменена полностью, трубка от сепаратора до двигателя (соединение над стартером) прощупана руками. Сливаем воду с топливного фильтра на грузовике Вольво ФШ13 в автоматическом режиме через бортовой компьюте...

27 Feb 2017