Замена генератора, особенно на старых автомобилях – процедура достаточно сложная и проблематичная. Нужно заранее запастись набором инструментов, которые помогут самостоятельно снять генератор с машины. На некоторых иномарках генератор можно снять сверху, у других приходится работать через колёсную арку или даже снизу. Предварительно нужно определиться, каким образом легче будет снять генератор на конкретном автомобиле. Для того, чтобы исключить слом креплений, все крепёжные элементы необходимо обработать жидкостью WD-40. Чтобы упростить процесс снятия генератора, работы желательно проводить на яме или подъёмнике. В данном видео мы снимает генератор с автомобиля Volvo s40, 1998 года, с двигателем b4204s.
Фото самого процесса с протянутым к тому или иному болту не имею, фото уже со снятым генератором. Теперь в бошевском генераторе есть частичка русского колхоза! Обучающий материал ( Ремонт генератора автомобиля Вольво С-80 ). .
Ослабить натяжитель - геморно, там торкс многолучевой, а места мало, прищлось торкс зацепить ключом на 8 и сам ключ трубой тянуть. У ГУРА не надо отвинчивать саму штангу, достаточно открутить крепление штанги к двигателю, снимаем бачок ГУР и вместе со шлангами и ГУР отводим на двигатель. Шланг охлаждения достаточно снять только на период вытаскивания генератора. Шлаг наддува обязательно снять, Винты крепления кондея также - два верхних выкрутить - они держат и генератор (видно их плохо и потому на ощупь головка на 10), два нижних ослабить, потому как прижимают полку генератора. У генератора две фишки - разъем и гайка, также аккуратно и без проблем. Снял генератор - подшипники в хлам, странно пробег 135 т. Подробный разбор.
Мешать снятию может термостат, аккумулятор и различные провода и патрубки. Если не промаркировать провода при снятии, могут возникнуть проблемы при подключении генератора (если у вас имеется схема установки и подключения генератора, провода можно не маркировать). Вариант ремонта генератора за копейки. а так же совет как доехать до дома со сломанным генератором.
Так же хочу заметить, что бывает так, что лампа на приборке вашего volvo не горит, а начинают гореть одновременно все остальные лампы на приборке - это значит что аккумулятор уже на исходе заряда и зарядка его так же не осуществляется, НО красная лампа с нарисованной батареей не горит. Такое может быть, если пропал контакт на генераторе с черным тонким проводом - контролем зарядки. Если включить зажигание, но не заводить авто, и в этот момент на приборке не горит лампа аккумулятора, то необходимо проверить этот контакт на генераторе. Как снять ролик натяжителя ремня на вольво s60.
После того, как 3 этих болта выкручены, вся конструкция (и насос и генератор) станет подвижна. Отключаем фишку от датчика температуры охлаждающей жидкости. Чтобы продвинуться дальше и снять насос ГУРа, необходимо исхитрится и открутить сложный болт (он без гайки (! Наверное, это самое сложное место во всем процеесе, так как болт этот находится ПОД генератором, и добраться до него не просто. Я использоватл удлиннитель для головки с карданным переходником (на фото). После того, как этот болт откручен, можно снять насос ГУРа. Показываю еще один способ проверки генератора не устанавливая его на автомобиль.
Далее, чтобы снять генератор, необходимо сначала заняться насосом гидроусилителя. Для этого откручиваем 3 болта с гайками (все головки болтов на 12мм, гайки - на 13мм). ставим генератор на дизильное вольво хс90.
Места там мало и почти не видно, но предупреждён значит вооружен) открутишь потихоньку. В общем достать возможно ничего больше не снимая, я доставал 2 раза, второй вообще быстро(сек за 15). А второй раз доставал потому что с скрутил болт крепления генератора. На видео наглядно,а главное очень подробно,показан процесс замены коллектора (токосъемных колец) на генера...
Как достать генератор, нужно определять на месте, исходя из модели вашего автомобиля. Если у вас имеется инструкция по эксплуатации автомобиля, там будут отмечены эти нюансы. Замена подшипников и таблетки генератора Бош(Bosch), который стоял на vw passat b3 c двигателем RP. Из генератора...
Свист, проскальзывание и плохой заряд аккумулятора говорит о том, что натяжной ролик ремня ослаб и недостаточно качественно передает усилие на генератор. Если не предпринять никаких мер, ремень выйдет из строя. Сайт СТО "Ковш": Езда без защиты привода ремня генератора приводит к попаданию грязи на натяжное...
Замены генератора можно избежать, если вовремя проводить профилактику данного узла. Не стоит вспоминать про генератор, когда он полностью перестанет выполнять свою работу, иначе можно вывести из строя даже новый аккумулятор. Ремонт генератора Valeo. Мой второй канал "LifeHackTV" - ...
Часто на старых автомобилях установлены простые и надёжные генераторы, которые работают десятилетиями без замены. Замена переднего подшипника генератора на Chery Tiggo с двигателем Mitsubishi 4G64 2.4 и 4G63 2.0 Номер подшипника – 6303 ...
Наиболее частые и распространенные проблемы с автомобильным генератором касаются приводного ремня, который передает крутящий момент от коленчатого вала к генератору. замена ручейкового ремня натяжного ролика volvo s40 2001 г.в двигатель B4204T3 2.0 turbo В4204Т3 турбо.
