Ам паджеро 3 4М41, сделали ремонт тнвд, поменяли плунжер и подкачку в нем, вроде все отрегулировали, на холостую норм работает, на холодную едет без проблем, когда прогреется и скорость от 60 - начинает сильно бить двигатель, вплоть до остановки, при чем обороты не плавают. Как определить, стучит гидрик или поршень??? Группа в VK: .
На холодную почему-то заводится без подъёма оборотов, так же не должно быть? Устал эти винты подкручивать на холодном пуске, на обороты выводить, а прогреется - обороты снижает до тряски, опять подкручиваю, но уже не на холодном пуске, а на газульке, что за проблема, пособите? И тряска, если на передачу ставишь после прогрева, и держишь тормоз акпп. А так вроде как часики, но при минусе уже заводится тяжко и вдогон.
У меня нисан эксперт двигло yd22, без подогрева не заводится, а на улице -5. После того как заведешь что-то загремит, задребезжит, но после минуты проходит,а вибрация хоть на прогретом, хоть на холодном остается. В СТО каждая операция платная, а диагностика всего 5000 рубасов стоит! Мой канал Свободный охотник одиночка! ...
Причина - холодный цилиндр и, естественно, плохое воспламенение. Так что данная болезнь не смертельна, просто неприятно. Прокачка обязательна!!!Залить в плунжер масло и открыв отверткой клапан полностью выпустить воздух.Плунжер...
Если всеми вышеназванными способами устранить стук гидрокомпенсаторов не представилось возможным, то необходимо произвести его замену, а как это сделать правильно, читайте ниже в нашей статье. Peugeot Partner (Замена гидрокомпенсаторов) Небольшое видео в процессе ремонта двигателя автомобиля Пежо Партнер...
Вроде все работает нормально, но при разгоне появляется стучок (как будто стучат клапан). Потом, когда выходишь на прямую и не очень сильно давишь на газ, он пропадает. Тут решил проверить без движения, припаркавался, нажал на газ и на 3000 оборотах стук сильный. Раньше с дизелями не сталкивался, были только бензиновые авто. В интернете ни где не смог найти про чистку гидриков, ситроена с4. Конечно можно и не замачивать на ночь,...
Зимой по-холодному при наборе оборотов, независимо на передаче или на холостых, появляется громкий стук. Похож на металлический, как молот о наковальню, только в соответсвии со скоростью оборотов. Пара дней назад отдал машину на замену ГРМ и ролика + регулировка клапанов, на холодную тишина, забрал и...
Всем ясно, что чем дольше будет находиться топливо в горячей камере сгорания, тем больше у него шансов хорошо прогреться и полностью сгореть, даже если оно плохо распылено. Но слишком ранний впрыск приводит к износу двигателя, к его жесткой работе, хотя и несколько повышает мощность двигателя и снижает дымность. Однако конструкторы дизельных двигателей из экологических соображений идут на это, и в результате на многих ТНВД есть прогревное устройство, которое поддерживает повышенные обороты холостого хода при холодном двигателе и несколько изменяет опережение впрыска, делая его более ранним. Настоящий ролик информирует о характере шума прогревающегося двигателя Ситроена при холодном пуске при...
Сделал капиталу 4м40, расточил блок на 0,50, ремонтные поршня, собрали, завели, все было хорошо, но на следующий день появился стук. На холодную слышно сильно, когда прогреется - почти не слышно, только под нагрузкой слышно.