У меня корса тоетка, проблема такая - заводится с пол пня, холостые держит, но при газовке идет резкий стук. Вкладыши поменяны, ход поршня позволяет, зацепа нет, прокладка третья по размеру, дымно, но терпимо, при повышении дальше оборотов стук как бы утихает, но при резком нажатии - мерзкий стук. Грешим на форсу первого цилиндра, фазы стоят по меткам, тнвд качает, накал есть и при разборке были видны следы от клапанов, видимо старый владелец так и ездил с фазами на перекос от чего и поломало распред. Прошу, помогите с советом, просто уже голову сломали, в 5 человек думаем. Как правильно заменить передние тормозные колодки и диски в Peugeot Partner 2006.
Заменил переливающую форсунку, фильтр топливный, воздушный, почистил MAF была ошибка, вообще их было семь - по 4 цилиндрам форсы, ошибка тнвд, и MAF, удалили, на бортовике вылазиет apatyon faulty systems после потери тяги. Заметил - если не жать в пол педаль, а где на середину, машина едет и потери не происходит, как только резко хочешь ускориться - тупик, до 3х тысяч еле-еле поднимаются обороты. И ещё груша не твердеет когда прокачиваешь, поменял форсу упруже стало, но не как камень, сливает в обратку. Раньше стоило заглушить и перезавести и опять ехала (турбо новая). Меняем передние тормозные колодки на Ситроен Берлинго в домашних условиях за 5 минут! Всё легко, просто...
Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с такими проблемами, ни пежо центра, ни сто где можно сделать диагностику пежо я не нашел у нас в республике. Замена задних колодок на моём Ситроене.
У меня конект 2004 1,8 TDI выволило 4 шатун, поменял блок с поршневой, собрал, заводится отлично, холостые как часики, но есть одно НО - нет ТЯГИ, включение турбины в ходу не слышно, но на холостом даешь газу в патрубках давление есть. Едит как овощь и дымит, ошибок по компу нет, метки перепроверил 3 раза (сам сортудник СТО).
Ам паджеро 3 4М41, сделали ремонт тнвд, поменяли плунжер и подкачку в нем, вроде все отрегулировали, на холостую норм работает, на холодную едет без проблем, когда прогреется и скорость от 60 - начинает сильно бить двигатель, вплоть до остановки, при чем обороты не плавают. Выбираем расходники вместе. Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве ...
И у меня таже проблема, машина потеряла мощность, при этом моргала спираль. Проверил по кодам, нашёл обрыв проводов с боку тнвд на фишке и на датчике температуры воздуха на выпускном коллекторе, все соединил. Ошибка 0216 осталась, двигатель работает громче чем новый (стучит), стал мощнее, чистил сеточку на нижнем датчике тнвд, поворачивал тнвд, стирал коды ошибок, ошибка возвращается через несколько секунд после запуска, с потерей мощности, если нажимать на газ, то ошибка появляется не сразу. Думаю какой нибудь датчик или клапан на тнвд или мозги машины. Привет всем, меняем передние колодки на Пыжике 308, весь процесс от и до, всё очень просто, главное иметь желан...
На холодную дымит и троит, а когда нагреется - все работает, не дымит, не троит. Делали турбину, меняли вкладыши, кольца, делали форсунки и топливную. Тут инструкция, кому надо, как быстро и без гемороев все сделать. Потому что лучше такие вещи делать самому,...
Если двигатель трясется (это касается всех двигателей внутреннего сгорания вообще), значит, какие-то цилиндры не работают или плохо работают. И определить, какая из причин вызвала дефект, несложно. Гораздо сложнее определить причину, если все цилиндры вроде бы работают, но двигатель трясет, и что в таком случае делать - непонятно. Замена задних тормозных колодок производиться как на большенство авто!Важно что поршень суппорта нужно...
Подскажите, пожалуйста, у меня двигатель CRDI 2,0 автомобиль ix35 (выпуск 2012 г. Иногда трясет на прогретом двигателе на холостых оборотах, обычно при температуре выше 28 градусов при включенном климат-контроле. После выключения к/контроля, работа двигателя улучшается. Проблемы начались практически сразу после покупки авто. Повышен расход топлива: 10ЧЕК не загорается и в салоне отказываются что либо предпринимать ссылаясь на то, что не горит ЧЕК. Передние тормозные колодки Peugeot Partner III - артикул 4254.25 ====================================================== Поделитесь ...
Всем ясно, что чем дольше будет находиться топливо в горячей камере сгорания, тем больше у него шансов хорошо прогреться и полностью сгореть, даже если оно плохо распылено. Но слишком ранний впрыск приводит к износу двигателя, к его жесткой работе, хотя и несколько повышает мощность двигателя и снижает дымность. Однако конструкторы дизельных двигателей из экологических соображений идут на это, и в результате на многих ТНВД есть прогревное устройство, которое поддерживает повышенные обороты холостого хода при холодном двигателе и несколько изменяет опережение впрыска, делая его более ранним. .
У меня экскаватор марки volvo 460, обороты набирает как надо и работает на них нормально, но как только я начинаю работать на нем с повышенной нагрузкой - двигатель начинает скидывать обороты, если не отпустил джостик - заглохнет, работает без какова либо дыма, подскажите.
Не давно менял все масла и фильтра, так же систему ГРМ. В один прекрасный день съездил по делам,а на обратном пути при разгоне ощутил не большой толчок, загорелась ошибка в виде восклицательного знака, движок затресся в конвульсиях и больше 1.
Помогите пож, двигатель D4BH начал дымить белым едким дымом. Поменял форсунку - все равно троит, но уже черный дым при резком нажатии на газ. Как поменять тормозные колодки и как сделать чтобы они прослужили дольше.
