Всем ясно, что чем дольше будет находиться топливо в горячей камере сгорания, тем больше у него шансов хорошо прогреться и полностью сгореть, даже если оно плохо распылено. Но слишком ранний впрыск приводит к износу двигателя, к его жесткой работе, хотя и несколько повышает мощность двигателя и снижает дымность. Однако конструкторы дизельных двигателей из экологических соображений идут на это, и в результате на многих ТНВД есть прогревное устройство, которое поддерживает повышенные обороты холостого хода при холодном двигателе и несколько изменяет опережение впрыска, делая его более ранним. Замена топливного фильтра 1901 95: Автомобиль: - Peugeot Partner, 2009 г выпуска ...
Заменил переливающую форсунку, фильтр топливный, воздушный, почистил MAF была ошибка, вообще их было семь - по 4 цилиндрам форсы, ошибка тнвд, и MAF, удалили, на бортовике вылазиет apatyon faulty systems после потери тяги. Заметил - если не жать в пол педаль, а где на середину, машина едет и потери не происходит, как только резко хочешь ускориться - тупик, до 3х тысяч еле-еле поднимаются обороты. И ещё груша не твердеет когда прокачиваешь, поменял форсу упруже стало, но не как камень, сливает в обратку. Раньше стоило заглушить и перезавести и опять ехала (турбо новая). Автошпион Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве Контактный телефон:...
Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с такими проблемами, ни пежо центра, ни сто где можно сделать диагностику пежо я не нашел у нас в республике.
Попробуй вставить пластину между всасывающим коллектором и патрубком отработанных газов, на моём дизеле без пластины троит на холостых, дым без кислорода идёт на второй круг. Replacing the fuel filter Peugeot 306. Пора заменить фильтр у дизеля. Замена достаточно проста, но все же есть небольшие нюан...
Паджеро вагон 3 3,2 дизель АКПП - Начал заводиться не с первого оборота и самое главное, как только прогреется двигатель, при включении передачи начинается тряска двигателя на холостых оборотах, а на перекрестках глохнет при нажатии газа (приходится подгазовывать).
Ребята, кто хорошо понимает в дизельных двигателях, подскажите пожалуйста какая причина! Двигатель QD32 стал дергаться как заведешь, и при включеной скорости тоже дергаеться, и обороты тархометра прыгают. Услуги СТО "Ковш": Неисправности дизельного двигателя: Механические...
Двигатель 1kz-te, после того как прогазовал 4,8 тысяч оборотов появился металлический звон в райне клапанов 3,4 цилиндра на холодный движок, после того как прогреется и на машине проедешь 10-15 км, звук пропадает, дизель работает ровно. Одни говорят форсунки, другие говорят клапана, даже не знаю на что думать?
Не давно менял все масла и фильтра, так же систему ГРМ. В один прекрасный день съездил по делам,а на обратном пути при разгоне ощутил не большой толчок, загорелась ошибка в виде восклицательного знака, движок затресся в конвульсиях и больше 1.
По дороге Волгоград - Элиста заправил дизель и проехал всего 190 км. И вдруг в двигателе появился такой звук - похоже на звук монет - и пропала тяга. Проверили - 3-я форсунка не работает, а потом проверили - форсунка работает, а мотор троит . Сайт СТО "Ковш": Некоторые производители, особенно французского и итальянского происхождения,...
Хлопки сначала были в районе всасывающего коллектора ближе к салону, но потом появились и в глушителе и районе воздушного фильтра. Подбор автомобилей с пробегом и выездная диагностика в Москве. Автошпион. Конта...
На холодную дымит и троит, а когда нагреется - все работает, не дымит, не троит. Делали турбину, меняли вкладыши, кольца, делали форсунки и топливную. Как и по какой причине я заменил топливный фильтр Purflux на Mann. Смотрим.
Если они имеют низкое давление впрыска, то топливо будет плохо распыляться. Если топливо будет плохо распыляться, то оно плохо будет и сгорать. Даже если давление впрыска форсунок нормальное, но "пылят" они по-разному, то в разные цилиндры будет поступать разное количество топлива и распыляться оно также будет не одинаково, т. Чип тюнинг Пежо партнер 2011 г.в. в автосервисе Гефест в Раменском....
Если двигатель трясется (это касается всех двигателей внутреннего сгорания вообще), значит, какие-то цилиндры не работают или плохо работают. И определить, какая из причин вызвала дефект, несложно. Гораздо сложнее определить причину, если все цилиндры вроде бы работают, но двигатель трясет, и что в таком случае делать - непонятно. Замена топливного воздушного и масляного фильтра на Пежо 301 дизель.
