Дим я свою ласточку сейчас отдал в покраску , когда сняли расширители установленные тобой , зачистили всю машину до металла , вылез один косячок - левое переднее крыло имеет следы сильной коррозиив районе поворотника и соединения с передней облицовкой , видятся два варианта решения проблемы- заменить крыло полностью, или отрезать сгнившую часть и заменить только ее. Но если полностью крыло менять надо будет повторить процедуру резки арки . ТАК делать не могут -они обычно делают надрезы по краю арки и потом эти сектора чтоли загибают вовнутрь -а у тебя такое ощущение что завальцовано какой то хитрой приспособой- уж очень ровно и качествено . В видео описан процесс замены левого порога и ремонтной арки заднего крыла. Так же наглядно показано качест...
По факту выясняется, что разброс по длине и толщины прутка на пружинах бывает разный и гуляет достаточно свободно. Так же надо учесть, что по жесткости пружины разделяются на две группы – жесткие (А) и мягкие (Б). А – коричневая метка на внутренней стороне пружины) при нагрузке 6276H (640 кгс) имеют длину больше 192 мм; мягкие пружины (группа B – синяя маркировка на внутренней стороне пружины) при указанной нагрузке имеют длину равной или меньше 192 мм. Видимо следствием этого является то, что со стока сразу бывают высокие шнивы (расстояние от верха ступичного подшипника до края арки сверху 42-44см) и бывают низкие шнивы (расстояние от верха ступичного подшипника до края арки сверху 42-44см 39см). В этом видео востановил внутрянку арки перед варкой наружки.
Резиновые фендеры арок являются универсальными и подходят для любой модели автомобиля, чего не скажешь о пластиковых и стеклопластиковых. Эти два вида изделий изготавливаются исключительно для определенной марки автомобиля. В варили задние арки .Плейлист Драйв
В результате лифта получено сразу – 45 см от верха крышки ступичного подшипника до арки впереди и 50 см сзади. После нескольких итераций (убраны усиленные проставки с задних пружин) и двух недель катания в т. Шрусы не хрустят, за пыльники не цепляет, за рулевые тяги при вывешенных и максимально вывернутых колесах не цепляет, за внутренние поверхности пружин не цепляет, аммы ни передние, ни задние, ни вверх, ни вниз не выбивает, тормозные шланги на подъемнике не обрывает. Бампера не подрезал, хотя на переднем бампере до этого срезал юбку. как я ремонтировал задние арки на ниве. замена рем.вставок.
Выполнив указанные действия, вы увидите два подключенных проводка (их хорошо заметно через отверстие из салона), их нужно отсоединить. Оставляйте свои коменты по поводу актуальности темы.... При необходимости отснимем весь процесс!
На дорестайлинговых Шнивах замена осуществляется также, только фильтр находится под капотом, со стороны пассажира. Видео о замене топливного фильтра на автомобиле Chevrolet Aveo .
С необходимостью замены радиатора сталкиваются многие нивоводы. О том, как заменить устройство без снятия приборной панели, мы расскажем далее. замена задней арки на ВАЗ 2114. замена задней внутренней арки на ВАЗ 2114 .
Чтобы продлить жизнь вашему автомобилю необходимо производить замену фильтрующих элементов через каждые 30 тыс км пробега. Он не может работать без правильного поступления к нему бензина, как движен. Сварочный ремонт арки заднего крыла на ваз 2121 Нива.
Пушечным салом также следует обработать и края крыльев с внутренней и наружной стороны. Такое сало является очень эффективным средством в борьбе с коррозией на автомобилях.
Обращаем внимание на то, что при разметки новых передних арок, нужно учитывать, что при установленных колёсных редукторах, вылет колеса увеличен наружу. Это ведёт к тому, что при повороте, колёса могут упереться в нижнюю часть арки. Верхняя часть дуги, идёт по верху высштамповки расширителя. Циркуль легче всего зафиксировать по центру колеса, подымая домкратом за балку авто, находим нужную нам дугу. В этом видео хочу показать, как я резал арки и устанавливал расширители. а потом такой выставляешь на продажу: 2006г.в. не битая, не крашенная, один хозяин по ПТС, гаражное хранение,...
Монтажные пластинки сначала надо вставить в арку (резина или пластик) с двух сторон. Если арка резиновая, вставляем одну сторону пластинки, а вторую, приподняв отверткой, надежно фиксируем. Если заводская пластинка оказалась слишком широкой, то один из краев можно подточить.
Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то их сразу же желательно заменить, тогда патрубки можно обрезать. Замена задних арок, стаканов, брызговиков, задних опор стоек,полная информация частичная замена кузовных...