Со свечей дествительно есть проблемы, но для решения онной всегда есть запасная свеча. Кстати одно из важнейших условий правильной работы автономки! Итак можно перекрыть (картонкой) отверстие для забора воздуха вентилятором. Получаем интенсивный нагрев котла без охлаждения и как следствие выгарание сажи которая еще и частично впитывает топливо при работе отопителя (а потом нельзя оперативно прекратить горение).
Роман 2, Выхлопную трубу нельзя насаживать герметично. Она должна быть соткой диаметра и не плотно сидеть на выхлопе. В гараж газы попадать не будут через зазоры, весь выхлоп будет улетать на улицу. Можно проверить поднеся зажигалку или подымить сигаретой. стали менять вторую сторону, как всегда сюрпризы.. поменяли порог, ну и проснулся аппетит - раз такая пьянка...
Немного из пред истории,писал я о печке от жужика установленной на маз. В период очередных полевых испытаний (был в рейсе)возникли некоторые проблемы. Самая основная-это малая выдаваемая температура при больших отрицательных температурах. Попал в морозы до -39,печь выдавала на стоянке только-только чтоб не замерзнуть. Здесь конечно есть вариант,сделать забор воздуха из кабины,чтоб поднять градус на выходе,но есть и второй повод. Печь смог запустить только с помощью паяльной лампы. При запуске мотор еле крутился,про росжиг говорить не приходилось. Запустил после того,как только нагрел свечу до красна и разогрел мотор. Исходя из этого приходит мысль установки в кабину,например под спальник. Для изготовления использовалась профильная труба 60х30, 9 метров. Режется на 4 отрезка, которые свариваются...
Хочу запитать печку от имеющегося бесперебойника АРС 500, подсоединившись прямо к клеммам внутреннего аккумулятора 7 А/ч. Можно ли вместо маломощного собственного аккумы подсоединить автомобильный? Силовой обвес Нива Шевроле своими руками ,жалко что пошёл дождь не дал до конца все сделать !!!
Направление вращения движка зависит от направления тока якоря или направления потока возбуждения. Так что если взять коллекторный двигатель и подключить обмотку возбуждения параллельно якорю, то он будет прекрасно вращаться и на переменном токе (универсальные двигатели, их в кухонную технику часто ставят). А для реверса там надо будет поменять полярность включения якоря или возбуждения. Партнерская программа: .
Выхлопную трубу вывел под углом 90 градусов, а топливный бак чуть выше обогревателя. Не могу добиться эффективной работы: то ревет страшно, то греет плохо. доступные зап.части, но дорого...блин.
Греет кстати отлично, без второй трубки, руку долго не подержишь на выходе. Хочу потом попробовать замерить расход салярки, должен по идеи стать меньше. Наткнули мы недавно на активное обсуждение: "Почему так долго и дорого менять порог на Матиз? Всего лишь...
Свеча накаливания-КАТЭК ср65а4616а(у-хл-э)открытого типа(эта опция сменена). При первом запуске,еще на Земле,заметил,что даже проводка на 2. Заявленный стартовый ток в 25а вообще приводил в ужас. Тут показываю как делал пороги, почему переделывал и хочу еще переделать.