Новые гидрокомпенсаторы как уже стало понятно стоят дорого, а гарантий того, что они не застучат снова, минимальны. Именно по этим соображениям и из-за ценового спора можно установить регулировочные болты. Быстрое устранение стука двигателя. Все Причины стуков гидрокомпенсаторов и их устранение. Стучат гидроко...
Запускаем мотор – поначалу гидрокомпенсаторы могут стучать, но по мере прогрева двигателя они заполняются маслом, и стук должен прекратиться. Все, замену гидрокомпенсаторов на Ниве Шевроле можно считать законченной. Шевроле-Нива приехала на замену гидрокомпенсаторов, но в ход пошёл и распредвал с рокерами. Вот сссылка...
Распределительным валам будет посвящена отдельная статья, сейчас только вкратце. У кулачков под болты и под гидрики, совершенно разный профиль, и они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ. Двигатель на данном валу будет иметь характеристики лучшие чем на валу для гидриков 21214. Обычно после удаления гидриков, я предпочитаю поставить вал Эстонец. ШНива, 2010 г.в., ЭБУ Бош 7.9.7+, залита тюнинговая прошивка, сделанная из стока Евро-4 под Евро-2 и подправленная...
Ниже в этой статье мы разберём почему это происходит, как правильно произвести их замену, а также поделимся несколькими советами о правильной установке подобных запчастей. То что нужно для замены гидро опор на механические опоры клапанов. Авто здесь Компле...
Гидравлические компенсаторы в основном продаются поштучно, но стоят они недешево – цена одного ГК АвтоВАЗ находится в пределах приблизительно 330-400 рублей, в тоже время регулировочный болт стоит всего лишь 30-50 рублей. Если водитель соглашается на регулировку клапанов через каждые 10 тыс.
Работа по замене несложная и с ней справится любой автомобилист, который хоть раз в жизни регулировал клапана на классических ВАЗах.
Установив классические болты вместо компенсаторов, мы избавились от проблем с непредсказуемостью их работы. Натяжитель цепи нивы, какой лучше? Что выбрать? Оставить стоковый масляный...или пилот...или исаю? Смотрим....!...
Однако на моторе 2123 для Нива Шевроле, предусмотрены гидравлические компенсаторы, исполненные в форме точно таких же болтов регулировки, а зазоры регулируются за счёт работы плунжерной пары и необходимого давления масла в двигателе. Распредвал 21213 + Болты, впуск 0,15, выпуск 0,2.
Часто гидрокомпенсаторы (ГК) Шеви Нива стучат только на холодную, и через 30-40 секунд стук пропадает. Если промывка не помогает, необходима замена гидравлических компенсаторов. Замена РВ 214 на 213 после перехода с гидро компенсаторов на солдатики.
