Регулировка переднего моста нива – одна из ключевых операций, обеспечивающая комфортное и безаварийное передвижение по дорогам любого качества. УВЕЛИЧЕННЫЙ ЛЮФТ РЕДУКТОРА. Симптомы неисправности: Данная неисправность проявляется щелчками, ударами...
Ну там вообще стоит дистанционная втулка, когда затягиваешь гайку - втулка может немного сминаться, при этим регулируется зазор ведущей шестерни! Нива. Открученная гайка хвостовика "вертолета" или как не надо ремонтировать машины. Последствия плохого...
Итак, вы добрались до гайки хвостовика, но прежде чем затягивать, есть смысл ее отвернуть. Часто это можно сделать руками без использования ключа. Отвернуть гайку можно, только придерживая фланец ведущей шестерни. строго не судите) снял ради пробы.
Первый раз слышу, что бы гайку фланца нужно было тянуть с таким зверским усилием. Вы просто раздавили деформируемую втулку и зажали насмерть подшипник. думал сальник течет,а оказалось через шлицы.
Есть множиство нив, которые по лесам годами гоняют и у них ничего неломает, бывает у некоторых на ровном месте отрывается, так что ИМХО дело в гайка/шпильках и хликой конструкции этого узла. Мой блог на Драйв
Ремонт переднего моста Нива понадобится при длительной эксплуатации автомобиля, при износе деталей и возникновении неисправности в механизмах ведущих мостов. Как правило, определите вы неисправности по характерному шуму в зоне ведущего моста. - 1 Серия 4 Серия ...
Да, еще как вариант наверное можно до того как откручивать гайку, нанести пару , тройку рисок под углом не более 90градусов относительно друг друга, на вал хвостовика и на гайку, а потом затягивать по этим меткам.
Теперь, когда мост ВАЗ Нива 2121 снят его нужно закрепить за стенде. Теперь нам нужно снять крышку и вынуть шарнир, так же важно не сорвать уплотнительную прокладку. У картера моста нужна снять штампованную крышку и еще одну прокладку. Все, перед нами открылись шестерни редуктора, и мы его можем вынимать. При этом не стоит снимать нижнюю крышку картера, потому что может вытечь масло и облить вас. Вынимать шестерни также нужно аккуратно, так как они весят немало. для точности снято колесо и тормозной барабан.
Гайки (S13, М8) фланцевых болтов со специальными головками, которые предстоит отвернуть, требуют очень внимательного отношения. Тот самый допустимый люфт в редукторе заднего моста .Редуктор установлен на авто новым и прошел 5 тыщ км....