Купил в магазине втулки, стоят они недорого и всегда в наличии приступаю к замене. Работы нужно проводить на смотровой яме или эстакаде. Крепится тяга двумя болтами, один конец к балке заднего моста, другой к кронштейну кузова. Через выколотку из мягкого металла выбиваю болт и снимаю штангу. Новые усиленные тяги на ниву.
Поначалу все было хорошо: мост не переставляло при переезде неровностей, управляемость машины улучшилась, каждые пол года не приходилось менять резинки в тягах, кроме коротких). Но вот сайлентблоки переднего рычага ваз 2108 не подходит ниве. При максимальных ходах моста, бывало выскакивали сайлентблоки из обоймы, гнулись болты. Решил переделать тяги, с использованием резинок заднего амортизатора от того же переднеприводного ваза. Резины больше, сайлентблок должен переваривать лучше кручение в поперечном направлении, в следствии меньше нагрузки и меньше ударов на лонжероны автомобиля. "Новая разработка АвтоВАЗа. Усовершенствованные усиленные реактивные тяги, комплект усиленных тяг для...
В процессе эксплуатации приходится прибегать к замене реактивных тяг заднего моста. Убедиться в неисправности тяг можно следующим образом: если в момент трогания, включения или переключения передачи или при перегазовках ощущаются продольные колебания, то стоит произвести замену устройств. Комплект тяг заднего моста состоит из продольных и поперечных составляющих. Замена резиновых втулок реактивных тяг на Ниве своими руками и без помощи пресса. О том, как это можно сдела...
Все работы проводятся по замене реактивных тяг проводим поочередно, заменив сначала две длинные, к примеру, а потом меняя короткие, или наоборот. Ремонт площадки крепления реактивной тяги НИВА 21213.
Берем новый комплект изделия и устанавливаем в порядке обратном снятию. Ничего сложного в замене реактивных штанг заднего моста нет, главное соблюдать технику безопасности. Продолжаем вести Вас в курсе наших гаражных дел. На прошлой покатхе Арбуз решил решил развалиться ещё не...
Как видите тяги для жигули так как есть хвостики поддержки троса. Обнаружил что еще разбилась верхняя втулка правого амортизатора, видимо именно она и давала тот стук. Надеюсь что в ближайшее время не придется больше ремонтировать заднюю подвеску. Меняем резиновые шарниры на полиуретан фирмы Втулка.ру На резинках машины хватает меньше, чем на 10тыс км.
Пружина подвески опирается на нижнюю и верхнюю чашки. Пластиковая прокладка установлена в нижней опорной чашке, приваренной к балке заднего моста. Верхний конец пружины опирается через резиновую прокладку на верхнюю опорную чашку, приваренную к кузову.
Заменить комплект штанг гораздо дороже, нежели провести замену металлических втулок. Но для этого необходимо убедиться в целостности сварного шва и конструкции штанги в целом. Если визуально обнаруживается, что резинки высохли, огрубели, рассыпаются, сдавлены и т. В продаже имеется комплект металлических втулок с резинками для установки на реактивные тяги. Старый нивас. Ваз 2121. Восстанавливаю сам.Замена сгнившей площадки своими силами в гараже. Домики.
После зимы появился стук на неровностях сзади, особенно справа. А когда поездил на заднем приводе понял что мост еще гуляет под действием крутящего момента. В общем когда занимался раздаткой осмотрел с ямы реактивные тяги. Вердикт резинки умерли и нижние продольные тяги подмяты. Замена сайлентблоков задней подвески ваз классика (LADA 2101-07), без специального оборудования с помощью одного...
Поперечная реактивная тяга имеет большую длину конструкции, нежели продольные. Это связано с тем, что возможность перемещения моста может быть достаточно значительной. Таким образом, чтобы задаться значительной подвижностью, данные элементы удлиняют. Если даже возникнет ситуация, когда мост сместится на всю длину амортизатора, то конструктивные элементы изделия сайлентблоки практически остаются неподвижными (не перекручиваются). Установка заднего стабилизатора Нива производится быстро, просто вверху заднего моста. Задний стабилизато...
Не знаю как с красными там дела обстоят,но я себе делал из профиля потому как под рукой не было ничего другого. Я старые колечки от тяг вставлял в профиль и обваривал. Все это я делал не понта ради,а потому что накануне отвалилось колечко от тяги,а потом на следующий день погнул тягу,но уже с другой стороны о сугроб. Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг...
Реактивные тяги изготавливаются преимущественно из литой упругой стали, рассчитанной на воздействие высоких нагрузок на протяжении длительного периода эксплуатации. Но немаловажным элементом данного изделия являются сайлентблоки или проушины. Они являются составной частью тяг, которые крепятся с помощью сварки. Сайлентблоки не выливаются вместе с производством тяг, поэтому их по праву признаю слабым звеном данного изделия. Маленькая трещина в месте сварного шва может повлечь к распаду изделия на дороге, поэтому необходимо следить и менять их при первых признаках неисправности. Фото на драйв ...