Так же как и с передними арками размечаем линию реза по середине кромки крыла, напомню что ширина получается порядка 1,5 см. Далее вырезаем маленькой болгаркой с тонким диском арку, сильно глубоко не давим, что бы не прорезать внутреннюю стенку арки, если кто не знает что она там есть. колёсьям мешают арки, большой лифт слишком пагубный, выход один - резка арок)) хоть и жёсткий... подпишись...
В итоге образовывается выступ в виде козырька, мы его закрываем металлическим кантом, который обязательно должен быть прорезиненным. Задние арки требуют к себе более ответственного подхода. Очень осторожно убираем ненужные части крыльев, при этом внимательно следим за тем, чтобы случайно не пропилить арки изнутри. Поставил шины 205/75/15 Сафари 540, оказались больше, чем ожидал, пришлось подрезать передний бампер, т.к. при...
В настоящее время, доступны к установке расширители арок Нивы - "Лаптеры". Они очень прочные, эстетично выглядят, придают машине брутальный и стильный вид, в отличие от обычных, резиновых расширителей. Последние 2 года, резку арок у нас почти всегда заказывают вместе с установкой "Лаптеров". Кстати, на Ниву есть 2 вида расширителей арок - на резаные и нерезаные арки.
В продолжении эпопеи с резкой арок, которая началась в прошлой записи про резку передних арок, где содержатся основные разъяснения, в этом посте я хочу показать, как сделаны задние арки и обратить внимание на тонкости этого процесса.
Потом отгибаем отрезанную полоску и осторожненько, болгаркой, срезаем ее с кромки внутренней стенки и отправляем в мусорку. У нас получается вот такой вот равномерный зазор между стенками арки. режем арки на ниве 2131, обрабатываем антигравием арки и пороги.
Поскольку у меня сварки нет(с проволокой) я все это дело проклепал клепальником через 10 см и потом загнул все это дело. По ходу обнаруживал очаги ржавы, которые обработал обильно преобразователем ржавчины.
Короче плюнул резанул а потом по месту определился как да че. Резал маленькой болгаркой, предварительно очертив штангеном 22мм. В этом видео хочу показать, как я резал арки и устанавливал расширители.
Если с передней аркой все достаточно просто, то с задней все по другому. Когда она подрезается, необходимо после отреза свести обе части вместе и вместе же загнуть, чтобы повтроить заводскую конструкцию, и не нарушить жесткость.
Чтобы грамотно порезать арки, необходим навык, специнструмент и опыт. Не рискуйте, почти во всех гаражах вам возьмутся помочь, но переделка изуродованного кузова занимает кучу времени и очень дорого стоит.
Финальный вид задней арки, естественно кроме винтов крепления бушвакера, уже установлены нержавеющие винты под шестигранник, такие же как и спереди. Доступный способ изготовления ремонтных накладок колёсных арок.Сначала металлическая заготовка зажимает...
Для установки 29-х колес на Шевроле Ниву арки резать не нужно. Иногда требуется немного подрезать уголки переднего бампера. Ранее, для дорестайловой Шевроле нивы тоже выпускались расширители арок "Лаптеры", но теперь, в связи с маленьким спросом их выпуск прекращен. Видео будет полезным дле тех, кто решил самостоятельно оклеить свой автомобиль пленкой Venture Shield . Venture...
Резиновые фендеры арок являются универсальными и подходят для любой модели автомобиля, чего не скажешь о пластиковых и стеклопластиковых. Эти два вида изделий изготавливаются исключительно для определенной марки автомобиля. Решили порезать арки на Ниве, для установки колёс более большого диаметра.
Далее необходимо на внутренней кромке сформировать линию загиба в сторону наружней арки. Для формирования были использованы сапожные клещи, с тонкими загнутыми губами, ими было довольно удобно подламывать внутреннюю арку! Оставляйте свои коменты по поводу актуальности темы.... При необходимости отснимем весь процесс!