Приобретаются трубы, желательно по размеру, который запланирован. Также докупаются готовые изогнутые элементы, которые свариваются с основными в один каркас и приваривается к бамперу. Дизайн может быть как стандартным, так и индивидуальным, фантазия позволяет соорудить практически любую желаемую конструкцию. Сварочные швы подвергаются шлифовке, после чего все выглядит как цельнометаллическая конструкция. Продолжаю делать подобие силового бампера)). #силовой бампер, #бампер,...
Изготовление основания, на которое будет установлена лебедка, закончено. Все сварные швы отбиваются от шлака, а вся конструкция покрывается антикором и грунтом. Люблю потрещать на этом канале - Ремонт заднего бампера своими руками. Пайка...
Кстати, пока краска сохла, приложили 1-й вариант швеллера к переднему бамперу. Думаю, должен подойти отлично и видно ничего не должно быть, если что можно подогнуть немного, нужно только будет дырки новые просверлить. Так что у меня теперь еще и передний силовой бампер почти готов, но его уже можно доработать по круче, сделав еще и боковые клыки, спрятав их так же под заводской бампер, но это все до весны. Силовой бампер на Ниву своими руками из проф трубы 10х10.
Первый вариант изготовления привлекательнее тем, что конечный результат выглядит более симпатично. Применение сварки сводится к минимуму, отсюда и отсутствие швов, которые потом необходимо зачищать. Огромным минусом такого способа является сам процесс выгибания. Это должно происходит специальным станком (листогиб), который имеется не на каждом предприятии.
Полностью готовую конструкцию можно крепить на заводские крепления. Но это не так надежно, ведь они рассчитаны на гораздо меньший вес. Поэтому их стоит усиливать более мощными креплениями, на которых и будет держаться новоиспеченный бампер. После того, как примерка прошла на отлично – все идеально стоит, ровно и надежно закреплено, бампер снимается обратно и готовится к покраске. Более грамотный подход к изготовлению подрамника на ниву 3D.
Вот поэтому любители такого отдыха стараются установить силовой бампер, который можно приобрести и установить в салоне или изготовить своими руками. Для этого нам понадобится свободное время, умелые руки и много терпения. Тут показываю как делал пороги, почему переделывал и хочу еще переделать.
Ну вот машина на ходу, теперь встал вопрос о надежных силовых бамперах, за которые можно и хайджеком поднять, и буксировочные проушины замутить, и лебедку воткнуть.
Для демонтажа бампера особенных инструментов и знаний не потребуется. Достаточно иметь хорошую крестовую отвёртку, ключи/головки на 8, 10, 13 и на 12, нож, также не помешает баллончик с проникающей смазкой WD-40 на случай, если какой-то болт прихватит ржавчина. Шноркель из сантехнических труб. Подкапотный вариант.
Хотел сменить штатный сигнал на жигулёвские( так как если их хорошо отрегулировать, то они громче волговских, не раз убеждался)и установить их в том же месте, но глядя на все эти болты, лучше размещу сигналы по старинке, под капотом, конечно сложного ни чего не вижу, но лень в такую мерзковатую погоду возиться со снятием бампера на улице. Багажник на ниву. Багажник на ниву шевроле. Багажник 2131. Багажник на ниву купить. багажник 2121 ...
Вариант, когда отдельные элементы свариваются между собой, наиболее распространен. Не стоит варить основательно, иначе весь каркас обязательно уведет в сторону. После того, как конструкция будет полностью собрана, выровнена и практически готова к установке, варят окончательные швы. Целесообразнее их делать с внутренней стороны, чтобы внешний вид был более привлекательным. Затем шлифуют неровности по внешним краям конструкции. Показываю как легко переделать кенгурятник для Шевролет Нивы Распродажа остатков порогов и кенгурятников,...
