Поскольку там два слоя металла, резать будет сложнее и дольше. Прорезаем оба слоя сразу, стараясь резать строго горизонтально. Держим наготове огнетушитель, поскольку в салоне у нас бензобак и искры от болгарки.
По передней арке проще, подрезаем чуть больше чем по задней, здесь ничего приваривать не надо, и кромка после загиба должна остаться сантиметра полтора. Достаточно для ребра жёсткости и для возможности прикрутить расширитель. Цель номер один, на внедорожнике должны быть высокопрофильные шины, не шишкотрясы )). Как следствие диски...
Мы лифтуем ниву 90 % случаев пружинами от Шеви( не резанными ). Подбери пружины Автоваз с голубым напылением, они мягче коричневого напыления. При не резанных пружинах установка силовика и лебедки так же не даст значительной просадки.
Так же как и с передними арками размечаем линию реза по середине кромки крыла, напомню что ширина получается порядка 1,5 см. Далее вырезаем маленькой болгаркой с тонким диском арку, сильно глубоко не давим, что бы не прорезать внутреннюю стенку арки, если кто не знает что она там есть. Мы вконтакте .
Полностью согласен с Александром по поводу лифтовки проставками, по скольку есть возможность сохранить мягкость стокового автомобиля. Пружины Шеви на мой взгляд- это выход из положения при увеличении массы передней части автомобиля ( лебедка, бампер, защита). Решили порезать арки на Ниве, для установки колёс более большого диаметра.
Поскольку у меня сварки нет(с проволокой) я все это дело проклепал клепальником через 10 см и потом загнул все это дело. По ходу обнаруживал очаги ржавы, которые обработал обильно преобразователем ржавчины. режем арки.
Глухая заварка скрытых полостей передних арок, резка заднего фартука, покраска крыльев в цвет автомобиля, установка расширителя. Двигатель полностью перебрали,поставили 84-й коленвал ,выхлоп стингер прямоток, раздатка 3,15, промвал на...
Подскажи полусется чтоб бушвакеры подошли нужно всю вертикальную часть кральев срезать или как некоторые половину?
От М-ки не получится лифта , пружина короче чем шеви. По поводу проставки под шар , то думаю надо остановиться на 25 см, хотя и 25 см дает не самый большой ход подвески на отбой. Можно и 30 попробывать, но с 25 см проставкой оптимально выставляется развал-схождение.