Как работает стандартная блокировка на ниве

Как работает пониженная и блокировка в ниве ваз 21214

Как работает пониженная и блокировка в ниве ваз 21214

Установка принудительной системы, работающей в автоматическом режиме. К ее сильным сторонам относится способность выдержать испытание сильным бездорожьем. Система принудительной блокировки дифференциала монтируется только при условии эксплуатации транспортного средства большую часть времени на дорогах с неудовлетворительным покрытием.



Как работает полный привод автомобиля Нива Шевроле

Как работает полный привод автомобиля Нива Шевроле

О надежности сей конструкции мысли такие: очевидное слабое место этой блокировки - стандартный дифференциал. Причем в нем еще сделаны вертикальные проточки в окнах, т. Как устроен полный привод? Нива Шевроле - внедорожник? Межосевая блокировка, межколёсная блокировака диффе...

Подробнее


Блокировка дифференциала. Польза или вред?

Блокировка дифференциала. Польза или вред?

Всем доброго вечера, листая разные форумы в поисках нужной мне информации, наткнулся на замечательную статью, о том: Что такое блокировка, как она работает, зачем нам пониженный ряд и в каких ситуациях это правильно применять. Влияние блокировки центрального дифференциала на проходимость автомобиля.

Подробнее


Использование раздатки на ниве шевроле.

Использование раздатки на ниве шевроле.

Еще одна мысль - в заблокированном виде дифференциал значительно прочней, чем в свободном. Объясняю: блокирующая вставка блокирует сразу 5 зубьев и усилие передается напрямую через вставку на корпус дифференциала на большой площади. В свободном виде дифференциал работает как стандартный - усилие передается через сателлиты (в зацепление всего 1-2 зуба на шестерне, т. Постарался всё объяснить наиболее ясно и понятно не вникая в подробности работы полного привода, дифференц...

Подробнее

Лужа Трофи. На Нивах винтовые блокировки перед-зад, на бежевой 100% блокка сзади, результат на лицо.

Принудительные межколесные блокировки этой торговой марки знают и любят многие. Устройство работает, а надежность его достаточно высока. Эти механизмы отлично подходят и для бездорожья, и для повседневной езды на тяжелых участках. В диагоналках от винтовых блокировок толку нет, что хорошо видно на этом видео.

отключение переднего моста на "ниве"

Зачастую данная система постоянно замкнута, а в качестве дифференциала работает лишь тогда, когда хотя бы одно колесо вращается быстрее, чем ведущее. Блокировка происходит благодаря воздействию крутящего момента двигателя и силе сопротивления качению. Такое устройство будет работать в качестве дифференциала лишь в том случае, если на колесо будут воздействовать внешние силы. В скользких условиях эта блокировка будет зафиксирована и передаст крутящий момент на все колеса на оси. нужно ли дорабатывать раздатку ВАЗ 4x4 нива \ шевинива режимом 4х2 ( отключить полный привод) , оставляя тольк...

Нива на блокировках творит чудеса

Если ДАК отказал примерно через полгода, причем не интенсивной эксплуатации, а при движении по обычным лесным дорогам, то тольяттинский (вал рейсинг) работает до сих пор. Чудесное спасение нифки.

КАК ВКЛЮЧИТЬ И ВЫКЛЮЧИТЬ БЛОКИРОВКУ НА ШЕВРОЛЕ НИВА

Но ведь могут сложиться условия, при которых вращаться будет всего одно колесо из четырех. Нива снабжена принудительной блокировкой межосевого дифференциала. Это значит, что водитель, в случае необходимости может уровнять скорости обоих мостов. Таким образом, постоянно будут вращаться по одному колесу на разных осях, в результате проходимость машины значительно повышается. Но использовать принудительную блокировку можно только по бездорожью. Кстати, некоторые водители, не особо вникают в конструкцию Нивы и ошибочно считают что, переключая малый рычаг назад, они включают передний мост. Нет, эта ручка как раз и блокирует межосевой дифференциал.

На что способна стандартная нива. Банда Ниваводов. 38 нив в грязи.

А теперь включаем блокировку межосевого дифференциала. Скорости вращения карданов принудительно приравниваются. Суммарная скорость передних колес должна сравняться с суммарной скоростью задних. Но сзади колесо вывешено, вращение осуществляется практически без сопротивления, реакция со стороны заднего моста через кардан практически нулевая. Значит и момент, приходящий на него с двигателя тоже равен нулю. А передние колеса имеют хорошее сцепление с поверхностью, т. И на передние колеса передается практически весь момент двигателя. Чтобы заставить их вращаться, нужно преодолеть силу трения колес о поверхность, что и делает приходящий с двигателя момент. Первоапрельская покатушка организованная Бандой ниваводов в дебри Северского района Инстаграм: ...

Раздатка НИВА. Управление рычагами Раздатки во всех режимах. Практика. Дифференциалы НИВЫ 1ч

У автомобиля с полным приводом крутящий момент поступает на все колеса. Однако, если начинают пробуксовывать передние иди задние колеса, основной момент передается на них. Все мы неоднократно видели такую картину – автомобиль стоит на месте, у него крутятся какие-то колеса, а остальные остаются неподвижными. Чтобы частично избежать подобного, и применяется блокировка дифференциала, распределяющего момент по осям. Не включается блокировка на НИВЕ. Что делать? Сколько можно ехать на блокировке и пониженном режиме раздатк...

Работа блокировок на ниве

Если двигать рычагом вперед и назад, то таким образом включается пониженный ряд передач. Движением рычага вправо и влево включается и выключается блокировка. Работа блокировок на ниве Канал "СЕРГЕЙ МЕШКОВ" (про мои авто) Канал "30 соток"...

Три НИВЫ на весеннем БЕЗДОРОЖЬЕ. OFF-ROAD на легендарных внедорожниках ВАЗ 2121

Включать блокировку нужно непосредственно перед преодолением тяжелого участка дороги. Не рекомендуется пользоваться ей на дорогах с твердым покрытием. Три легендарных внедорожника НИВА на весеннем бездорожье. Приятного просмотра!!! Желающие покататься с...

Тест блокировки межосевого дифференциала на Ниве #АвтоФормула 4х4

Автомобиль Нива стал первым советским внедорожником, в устройстве которого использовалась полноприводная трансмиссия. Характерной особенностью автомобиля является механизм блокировки межосевого дифференциала. Среди автомобилистов бытует мнение о том, что данный механизм служит для подключения переднего моста. Однако, передний привод Нива всегда находится в подключенном состоянии. Разобраться, какой привод у Нивы, можно после изучения конструкции данного узла. Самые безбашенные видео 4х4!

По теме