На первый взгляд показалось безделушкой, а на самом деле нагрел движок 21-й Нивы до 50 градусов за 2 часа при окружаюжей -32 и ветер 6м/с. Запустил двигатель, включил печку, 10 минут и можно ехать. Единственное, что изменил - это провод на КГ 3х0,75 с каучуковой вилкой.
А как же тогда схема подключения иваши рекомендации брать из блока двигателя . Аежели делать подключение чтобы жидкость шла втоже направлении . Ежели брать там забор то это будет высшая точка двигателя . Китайцы дали вроде верную схему подключения но зачем включать подогреватель на работающем двигателе незнаю. Fiat Ducato 1989, Peugeot J5 1990, Citroen C25 1993, Ducato, 280 VIDEO PART-2 LIKE! Первая часть. Это вторая часть ...
Температурный режим специально выбран такой чтоб двигатель выходил на прогревочные обороты) 40, да даже 0 градусов достаточно для пуска. Ремонт КПП Peugeot Boxer замена синхронизатора и ремонт блока выбора передач.
Вероятнее всего в подогреватель попал воздух, и поэтому помпа работает в холостую. Забор жидкости должен производиться из двигателя чтоб исключить попадание воздуха. Разобрал и промыл масляный насос двигателя. Какого то криминала внутри не обнаружил, все в норме, все работа...
Крыльчатка в выключенном состоянии незначительно создает сопротивление жидкости. Подогрев с помпой значительно лучше и равномерней прогревает двигатель, за счет быстрой циркуляции в нем горячей жидкости. Так же проще процедура установки, тк не нужно его крепить в строго определенной позиции, закрепить можно как удобно, благодаря помпе жидкость все равно будет циркулировать. Тест-драйв всего, что едет, плавает и летает. Скорость или экономичность? Внедорожные качества или дизайн?...
В минивене две печки, одна впереди двигателя, другая салонная. Врезал на левом ложероне на уровне нижнего бачка радиатора и пославил тройник на обратке из салонной печки. Вилка провода подогревателя была в подкапотном пространстве, где на нее попадала та гадость,что льют на дороги в Москве(машина работала по Москве), в результате чего металл вилки разьело. К сожалению, я это поздно заметил, в результате чего, из-за плохого контакта произощло возгорание розетки, провода и потом и машины. И лучше ставить розетки с заземлением-еще одна защита. Только тщательно проливайте перед первым запуском, чтобы исключить завоздушивание. В процессе работы в дальнейшем проливка не требуется, только следить за вилкой.
Если даже на крыльчатке будет пропускать,а корпус будет герметично собран,то эта проверка ни чего не даст,жидкость через стаканчик будет благополучно попадать в отсек с проводами и электромотором.
На Форд фокус вероятно установит можно, необходимо только уточнить толщину шлангов от двигателя к отопителю салона (печке). Внутренний диаметр шланга должен быть не более 16мм. Конкретно по вашей модели авто лучше проконсультироваться у специалистов.
Вячеслав нет ли у вас фотоотчёта установки лунфэя на хонду цр-в в кузовен рд-4 с двигателем к20а,ходу врезать в патрубок обратки печки,не места для крепления. Автомобильное зарядное устройство 12V24V: Бесконтактный лазерный инфракрасный : ...