Та же проблема: как отрегулировать трос кпп на дукатике 2,3 2002г. Изначально сбита вся настройка и не втыкается 5 передача! Одна из причин тугого включение скоростей . и самостоятельный ремонт своими руками.
После снятия механизма переключения кпп (джостика с тросами) задняя включается без подьема фиксатора на ручке. отвратительно включались передачи, вторая недовключалась категорически, первая путалась с задней и третье...
Не могу правильно отрегулировать тросик на коробке передач. Хотя уже увеличивал его,осталось от силы две нитки резьбы,тогда более менее переключается,но все равно плохо и не на долгое время.
Это болезнь - рвется пыльник, летит грязь и как следствие плохое включение передач в кпп, я умудрялся в итоге вырывать крепление кулисы в кабине, варил пару раз, пробовал лечить, но как-то без толку, а замена тросов очень накладная, оригинал и стоимость . Fiat Doblo 1.3 MultiJet, замена тросов КПП, разборка салона, снятие АКБ и пр. Думаю многие владельцы добликов сталкивал...
У меня вобще порвался трос, вышел из положения так, снял троса вытащил из оплетки порванный трос, трос был словно перекушенный. Пошел магазин купил стальную жилу для открывания капота газ 3110 стоила 80 рублей сейчас не знаю делал 1,5 года назад, газовой горелкой распоял трос из наконечников . Вставил жилу в оплетку облудил концы затем нагрел горелкой наконечники вставил жилу и остудил и вот езжу полтора года все нормально. Заводские троса в двух оплетках как там можно смазать их только замачивать. СТО мне кажется даже их не снимало медицинским шприцом в оплетку закочали соляры и взяли 50 долларов и все довольны.
Тянуть лучше за левый верхний угол самого чехла, одевать- сначала правый верхний угол рамки, после остальное с осторожностью. Первую втыкать можно только на практически остановившемся авто и без фанатизма! При этом 2ю втыкать ещё рано, приходится подтормаживать. Насчёт несоотоветствия передаточных чисел в коробке, оборотов двигателя и скорости движения я уже давно писал (двигат. По схеме из EXISTа выходит, что тросиков нет-вместо них тяги. Ещё раз: попробуй переключать передачи при выжатом до упора сцеплении и не высоких оборотах. Плохо втыкалась первая и задняя скорость на Peugeot Boxer III, сняли кулису, там на пластмассовой детальке была...
Там же два тросика должно быть а какой ты регулируешь не понятно. Тебе по всей видимости надо регулировать тросик выбора передачи, тот который действует когда рукоятку КПП двигаешь вправо-влево а ты возможно регулируешь тросик включения передач тот что рукоятка вперёд-назад. Ниссан Примера экономим деньги на съёме коробки.
Когда снимал коробку, то нижний тросик не снял от тяги выбора передач, соответственно когда снимал и ставил скорости вкючались всякие разные от натяжки троса, и похоже сбилось положение тяги переключения скоростей(потому что открутил гайку тяги, вместо того чтобы сдернуть с шарика тяги тросик) Как мне это починить? Устранение причины тугого включения передач на Ford Fusion 1,6 мкпп (та же процедура для Fiesta и т.д.)
Далее надо чтобы помощник подержал рукоятку КПП в кабине в вертикальном положении а ты с помощью регулировки убираешь слабину тросиков, но учти что тросики не должны быть натянуты. На картинке приведу пример верхней крышки КПП, но это с автобуса Hyundai County, не знаю как у тебя, но принцип регулировки одинаковый. Ремонт тросика переключения передач на примере Ситроен с5х7 мой контакт моя группа ...