Спаялся пакет 1й передачи, замени целиком блок 1й передачи, разберешь сам увидишь. Перед снятием коробки выкрути 6 болтов из гидромуфты и снимай коробку с гидромуфтой. KIA Spectra замена троса привода стояночного тормоза.... ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ! Реферальная ссылка на монетиза...
А вот когда сначала N потом ручник, машина чуть скатилась, потому что ручник гидравлический, потом уже P ставишь - и нет никаких толчков. Kia spectra как отрегулировать ручной тормоз, натягиваем тросик ручного тормоза не снимая панель и не снимая...
Проблема такая, первые 3км едет нормально, все передачи работают с 1-4ю; потом при остановки переключается на 2-ю передачу при наборе скорости снова на 1-ю, на 2-ю, но при переключение на 3-ю передачу во первых, обороты 4-4,5 раньше не переключается, а во вторых сбрасывает на 2-ю и обратно 3-ю до четвёртой не доходил не знаю. Чуть не забыл - комп выбивал ошибку датчик вторичного вала поменял оба вроде больше не выбивает и клапана снимал там всё чисто, но все равно промыл,. Как правильно отрегулировать ручник на KIA Spectra. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ И БУДЬТЕ В КУРСЕ! Реферальная ссылк...
Добрый день, у меня corolla c акпп, машина в ремонте уже месяцев 5, побывала в трех сервисах. Иначально была пробуксовка при переключении с 1 на 2 передачи, после чистки гидроблока пропала задняя и 3,4 передачи, затем, уже в другом сервисе, поменяли тормозную ленту и фрикционы , задняя появилась, но машина ехала плохо - 4000 оборотов при скорости 20-30 км/ч, затем замена гидроблока и вот опять нет задней передачи, хотя остальные передачи исправно переключаются. Заказала коробку с разборки, но вдруг причина еще в чем-то, пожалуйста помогите, подскажите, сил уже нет, столько денег и времени потрачено, а результата никакого нет. В данном видео демонстрируется как регулируется стояночные тормоз (подтягивается / натягивается ручник).
Целика st202 3sfe АКПП, в начале машина не ехала назад, поменяли диски, теперь все скорости работают, но не долго, как только машина немного прогревается - она никуда не едет, что может быть?
Подскажите пожалуйста, авто Honda Accord 8 Type S 2008г. АКППю В движении нажимаю плавно педаль газа и так же отпускаюю Проявляется шум, примерно как катиться металлический шарик. Официальный дилер говорит нужно вскрывать короб, первое мнение что нужно менять диф,сателлит. Небольшое видео о том, как можно без особых затрат натянуть трос ручника, если ваши тросы растянулись. ...
Когда завожу машину происходит сильный скрежет в коробке и в процессе прогревания от туда слышен гул. Загонял машину на несколько сервисов, у всех мнения разные. Кто говорит надо менять крпус коробки, другие говорят полукорпус, третьи-надо менять подшипники на дифиринциале. Одним словом я запутался и не знаю кому доверить ремонт, и в действительности что у меня сломано и что мне надо менять.
Снял коробку, разобрал, в маслонасосе на шестерне срезало шлицы, нашёл б/у насос, поставил, заменил все фрикционные диски, коробку собрал, поставил, и теперь при трогании с места нужно сильнее газовать, а на ходу всё нормально работает. Может в гидротрансформаторе фрикционную прокладку износило? Инструкция по замене задних тормозных колодок на киа спектре, так же в видео показана как снять тормозной...
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина - АКПП, при скорости 40-50 км/ч обороты повышаются, а машина не набирает скорость даже до метки 55 км/ч? В видео устранено два обрыва тросика. Поломанный болт. Заменены колодки. Произведена настройка ручника.
Мучился, облазили с соседом проводки датчики до каких добрались, плюс не срабатывают на приборке обозначения передач, т. подтяжка ручника на киа спректра 2007 г.в.
Я, правда, после ремонта всего год проездил на ней, но это далеко не пять тысяч, точно не считал, но явно за тридцать! И то, считаю, что убил ее сам - зимой не грел, буксовал, масло не менял (хотя после капиталки сказали через 5 тыщ сменить). Просто первая машина и как правильно ездить полной информацией не обладал. Что в ней накрылось точно не знаю - поставил контрактную. вот попробовал описать русскую народную забаву спектроводов.
При переключении с Р на N или R - всё в норме, нет ни ударов, ни толчков, назад едет нормально, если селектор перевести в D - сильный удар, если не держать тормоз - подрывает вперёд, тоесть ударом включается первая, затем сразу переключается на третью, та же ситуация на D3. Едет соответственно только на 2 скорости, затем при переводе в D3 или D при плавном разгоне переключается без рывков и толчков, но только вверх. При остановке трогается с 3 передачи, при интенсивном разгоне при переключении как бы попадает на нейтраль и не переключается пока не сбросишь газ, кик-даун не работает.
Думал задние колодки прикисли (пол-года стояла), начал ездить вокруг дома, как масло в коробке прогрелось - так она вообще перестала ехать. небольшая зарисовочка о замене втулочек на рычажке коробочки переключения передачек.