Первая мысль и естественно самая дешёвая которая мне пришла в голову что это крестовины заднего кардана. Я понял что проблема чутка глубже, в итоге было решено сдергивать редуктор заднего моста. Развалилась гипоидная шестерня редуктора (она же шестерня хвостовика)2зуба подряд съело и ещё 0. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО а то и вовсе незнают с какого года автомобиля они сняли сей агрегат, и ценники заламывают космические. Что то я увлекся своими проблемамищас немного расскажу что вычитал в разных статьях и попробую собрать всю инфу в кучку. Причиной не рабочего полного привода оказался лопнутый барабан на виско муфте заднего редуктора Всем Спас...
После этого появился страный звук сзади, как будто при вращении задних колес что то шоркает. Причина оказалась такая: вышел штифт с пальца дифиринциала, и этот палец попал в главную шестерню. В твоем случае надо снимать задний редуктор и вскрывать его (просматривай внимательней). Муфту отдефектовать можно так - подними на 4 колеса, если вращаеться то все ок с ней. Скидываешь кардан и откручиваешь 3 болта, и все он у тебя в руках. Муфта не ремонтно пригодна, максимум что можно сделать с ней поменять передний сальник, поменять масло, поменять моторчик. Видео Мастерской Разбираем угловой редуктор (полный привод Kia Sportage, Hyundai ix35), рассматриваем его констр...
Используя плоскую отвертку, отсоединяем корпус муфты от корпуса заднего моста. Соединение не герметизируется, поэтому на плоскостях корпусов видны следы окисления металлов, возможна даже грязь. Шлицевое соединение между корпусом редуктора и муфтой смазано специальной смазкой, не забудьте при установке нанести ее на шлицы. Подойдет любая смазка класса EP (Extreme Pressure) на основе бисульфата молибдена(MoS2). Ремонт полного привода Kia Sportage 3 не включается полный привод, неисправности: Cрезало шлицы корпуса дифферен...
В случае необходимости произведите разборку редуктора, - действуйте в порядке нумерации компонентов, - потребуются специальные съемники. ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ПРО ПЛАСТИЛИН В ТРАНСМИССИИ СПОРТАЖА: Видео от нашего клиента из г....
Муфта включения полного привода устанавливается на редукторе ГП. С одной стороны подсоединяется кардан, идущий от РК к заднему мосту, а выходной вал муфты входит в зацепление с хвостовиком ГП. Артикуляция редуктора заднего моста KIA Sportage Grand при штатной "городской" езде.
Возможно избежать или хотя бы продлить ее срок службы. Чем реже авто будет эксплуатироваться на внедорожье, тем дольше прослужит муфта. При преодолении небольших сложных участков следует включать полную блокировку. На автоматический режим не надо полагаться, в таких условиях он не является оптимальным. Во время движения не нужно резко нажимать на газ, резко тормозить. Даже при полной блокировке такие действия негативно сказываются на сроке службы муфты. Бывают ситуации, когда на городских дорогах встречаются сложные условия. Передняя ось авто находится на льду, а задняя ось на сухом асфальте. Постоянно нажимать на кнопку не совсем удобно, но трогаться с места в таких условиях нужно как можно плавнее. Как сделать профилактику раздатки самому на Kia Sportage 3. Ссылка на канал автора: .
Первичная диагностика проста: машину на подъемник, включаем передачу и смотрим на задний кардан, если он не крутится, то, скорее всего, у вас поломка раздатки, о которой мы пишем. Если кардан на подъемнике крутится, то, скорее всего, проблема в муфте включения полного привода. Также добавим, что настоятельно не рекомендуем долго ездить с такой неисправностю полного привода, поскольку через перегрев от трения механизмов раздатки можно получить дополнительные повреждения раздаточной коробки. Это видео создано с помощью видеоредактора YouTube ( )
Перед сборкой промываем детали редуктора в керосине и осматриваем их. Проверяем состояние зубьев шестерен главной передачи. Повреждения хотя бы одного зуба (выкрашивание, задиры рабочей поверхности) недопустимы. дефектовка и разборка.
Зубилом или кернером помечаем расположение одной из крышек подшипника дифференциала относительно картера заднего моста, чтобы при сборке обеспечить правильность установки крышек (они обрабатываются в сборе с корпусами подшипников и не взаимозаменяемы). Лечение проблемы разбитой шлицевой АКПП - раздатка на автомобилях Hyundai ix35 и Kia Sportage. Замена чашки дифференци...
После того как все разобрано, осмотрите сами фрикционы на момент износа накладок. Если полный привод у вас пропал, причина именно в ступице, шлицевое соединение которой крепиться сваркой. Представляем Вам наш вариант лечения проблемного полного привода Hyundai, KIA г. Одесса 098 110-37-61 Материал по теме:...
Неисправный сальник приводит к попаданию влаги и грязи в раздатку. Все это (поскольку промвал насквозь проходит через раздатку) доходит до шлицевого соединения вала раздатки и чашки дифференциала коробки передач (по другому: корпус дифференциала, кожух-крышка дифференциала). Со временем, под действием коррозии, метал слабеет и шлицы срезает. Предлагаем Вам разные варианты решения проблемного соединения АКПП и раздатки на автомобилях Hyundai - Kia ...
Как можно чаще нужно визуально осматривать корпус муфты на предмет течи масла. Масла заливается мало, поэтому при утечке оно очень быстро вытечет и это приведет к поломке. При первых симптомах о неправильной работе муфты нужно немедленно прекратить движение. Своевременная остановка поможет избежать серьезной поломки. По возможности доставить автомобиль к месту ремонта на эвакуаторе. Почему гудит редуктор или коробка передач и как с этим бороться. Устранить гул в редукторе поможет защитно-...
