Конструктивно турбина Форд Коннект состоит из двух крыльчаток, размещённых с обеих сторон одного вала. Одна из крыльчаток называется впускной, а другая – выпускной. Сразу после запуска силового агрегата, посредством циркуляции выхлопа начинает вращаться выпускная крыльчатка, передающая импульс впускной крыльчатке, и создавая тем самым избыточное давление. Диагностика двигателя Ford Connect 1.8 L Основные моменты, которые необходимо знать при замене ремня ГРМ на автомо...

12 Apr 2018

Эта запись может быть интересна как бывалым владельца этого славного дизеля, так и тем, кто собрался приобрести такой форд с этим двигателем. Ошибка P0489. Восстанавливаем работоспособность клапана EGR (ЕГР) на Форд Коннект 1,8 турбо дизель. При помощи...

18 Nov 2017

Падения мощности нет - значит не управление турбиной. В первую очередь воздухан проверьте (форды к ним чувствительны) далее на диагностику. По-хорошему вывесить форсунки и увидеть всё своими глазами (с одного круга стартером весь гараж будет в тумане, следовательно не курить и не жечь ничего). Если форсунки Сименс, то может зависать (или раздробило) пьезоэлимент, но тогда машина дёргается. Если Дэлфи, то загрязнение управляющих "таблеток" (такая кругляшка внутри форсунки с тремя отверстиями на одной стороне ! Если не дергается и хорошо заводится, то просто распылители "заросли", простой очиститель вам в помощь. Как правило они не изнашиваются, а именно засоряются. Замена турбины Форд Транзит.

10 Jul 2015