Форд скорпио генератор
По прозьбам трудящих опишу как узнать какой генератор стоит в форд сиерра. И так начнем: шкивы на генераторах под зубчатый ремень один или два, в зависимости от комплектации авто.
По прозьбам трудящих опишу как узнать какой генератор стоит в форд сиерра. И так начнем: шкивы на генераторах под зубчатый ремень один или два, в зависимости от комплектации авто.
Мне как-то дедовским способом проверяли уж не знаю насколько этот способ правильный, но генератор оказался и в правду мертвым. Показываю еще один способ проверки генератора не устанавливая его на автомобиль.
Подробнее
Самостоятельно можно проверить только натяжение приводного ремня генератора и состояние угольных щеток генератора. Все остальные проверочные работы должны проводиться на СТО. В данном видео описано на какие моменты нужно обращать внимание при диагностике генератора .
Подробнее
А странность в описании в том,что если щётки не касались колец изначально,то как после сборки проверялась исправность генератора и последуюшея эксплуатация машины? Думаю по мне всё решилось продувкой щёточного узла от грязи,просто залипла одна и соответственно до дорожки не доставала. А так я понимаю вы сиптомы из уст в уста передаёте и соответственно все недопонятки с моей стороны вполне объяснимы. Диагностика генератора на Форд Фокус и подготовка к ремонту.
Подробнее
Вентили генератора можно также проверить омметром, подключая его вместо контрольной лампы и аккумуляторной батареи, как описано выше. Если пампа горит, один или несколько дополнительных вентилей пробиты. Неисправность каждого вентиля можно проверить лампой или омметром по отдельности (на снятом выпрямительном блоке). При выходе из строя одного или нескольких вентилей выпрямительный блок лучше заменить в сборе. Пошаговая видеоинструкция.
Следует снять фишку контрольной лампы заряда, и открутить гайку, которая держит провод. После этого можно снять генератор Форд Сиерра и установить новый в обратном порядке. В поиске работы? Есть отличная вакансия в крупном такси. Свободный график, быстрое оформление, до 80 000 рублей...
Началось всё с прошлой зимы плохо стал заряжать генератор через каждую неделю таскал домой на зарядку АКБ, потом купили в гену новую таблетку проблемы исчезли но вот появилась опять та-же проблема только ещё хуже аккумулятор здыхал за одну ночь езды со светом. Зарядка на АКБ в районе 13,6 вольт со включеным светом и габаритами 13,3 вольт. Генератор 55А, аккумулятор ставили новый пробывали тоже самое здыхает за ночь. Данная проверка не даёт 100% гарантии адекватной работы генератора на автомобиле.
В фордах оно дебильная - без предохранителей толщенные провода через всю машину идут - может происходить такое что и в страшном сне не присниться. Поддержка канала: 5469 6200 2019 7610 (карта Сбербанка)
Нельзя отключать клеммы на заведёном двигателе-может электроника погореть. Померий напряжение на аккумуляторе при выключеном авто и при заведённой. При нормальной работе генератора зарядка должна идти 13,8 до 14,4в. Не забываем подписаться на канал!
Только придется почаще следить за аккумулятором - вероятность закипания повышается. Если на самом деле причина в плохих контактах - то я бы все-таки устранял именно причину. Не такая уж там сложная цепь зарядки: от генератора напрямую на аккум, минус аккума на кузов и от кузова на корпус двигателя. А вообще-то все эти болячки простейшим тестером ловятся на ура. В этом видео произвожу восстановление генератора с автомобиля Форд(ford) . с какого именно не знаю.
Короче все началось еще давненько, сдох этот хваленый Бошевский аккум, тупо пластины рассыпались и чисто по кентовский с малой доплатой взял новый аккумулятор ista 7 series, поездил пару дней и он тоже начал сдыхать, выдовал он тогда где то 12. Гемор на этом не закончился, что бы разобрать генератор, нужно было открутить 4 шпильки, они конечно же нихера не открутились и мне пришлось одни попалам распилить и ходитьискать что в замен туда вкрутить, два дня искал и как то нашел почти такие же шпильки. Вот разобрал, там толстенький слой грязи, пыли и нагара, все внутри почистил, подшипник смазал, диодный поменял и все собрал, кстати на старой диодке одна сторона опаленной была, вообщем все собрал, завел и замерил. Генератор поступил на ремонт в разобранном виде,часть видео про снятие колец удалили случайно, но процесс...
Подробная статья как проверить генератор на машине, НЕ СНИМАЯ! Будем применять мультиметр, а также проверен...
Вместо штатного РР генератора БОШ установил отечественное реле-регулятор Я212А(или 57.3702) с небольшими дорабо...