Датчик установлен на картере сцепления напротив задающего венца маховика, который выполнен в виде равноудаленных зубьев. Для того, чтобы создать импульс синхронизации, два зуба на венце срезаны. ЭБУ автомобиля с верхней мертвой точкой перечисленных выше цилиндров. Вырабатывается импульс за счет того, что зубья при вращении маховика меняют магнитное поле датчика, что создает напряжение переменного тока. По недостающим зубьям, вырабатывающим опорный импульс, блок управления определяет частоту вращения, выдавая в свою очередь сигнал на форсунки. При отказе этого датчика ваш двигатель попросту не запустится. В этом видео я показал как решить одну из причин плохой заводки автомобиля. Форд. Амулет. Сеат.

12 May 2018

Самое простое, что можно сделать, это взять прозвонку, или мульиметр на режим проверки сопротивления или прозвонки диода, и один щуп приставить к массе, а второй щуп приставить к одному из контактов. По идее, должен на одном показывать минус на другом пусто на выключенном зажигании. Но, не все датчики температуры двух контактные, у некоторых массой является сам корпус датчика, у таких датчиков достаточно на выключенном зажигании померить один провод, если пищит, или показывает 0 Ом, тогда ищем замыкание на массу. Последовательно идём от разъёма к разъёму и прозваниваем один и тот же провод. Если пропал сигнал, значит замыкание на предыдущем участке. Всем Привет. В видео я покажу ошибку P0335 а так же, аналог датчика коленвала и замену датчика фаз коленвала...

20 Nov 2018

Когда вал вращается, зубчики меняют магнитное поле устройства, наводя сигналы напряжения переменного тока. В соответствии с полученными импульсами ЭБУ выявляет частоту вращения вала и передает соответствующий сигнал на форсунки. Если датчик положения коленвала ломается, запустить мотор не получится. Ребят всем привет) Задавайте вопросы, с радостью отвечу! Подписывайтесь на канал, ставьте палец Вверх)))...

03 Jan 2018