После этого получается вот такая довольно неприятная картина:Удалить следы от старой прокладки на поверхности ГБЦ можно с помощью специального спрея, нанеся его на всю площадь и подождав не менее 15 минут:Оставшиеся следы можно удалить при помощи тонкого лезвия, и окончательно привести в идеальное состояние можно обработав всю поверхность самой мелкой наждачной бумагой, так называемой нулевкой. В результате чего получаем вот такой результат, как на фото ниже:После этого можно приступать к замене прокладки, аккуратно надев ее на шпильки и установив коллектора в порядке, обратом снятию. Если интересует цена выпускного коллектора, то на автомобили ВАЗ 2109-2108 она составляет порядка 1500-1700 рублей. замена прокладки штанов ваз 2109.
Канал PADuCT опубликовал видео, в котором в ускоренном режиме показана процедура замены уплотнителя ГБЦ в автомобиле ВАЗ 2114. Субару саунд!!! Прочь катализатор!!!
Стоимость замены в автосервисах не ниже 1000 рублей. И это без учета стоимости прокладки, гаек, и иных узлов, которые могут потребовать замены.
С этой проблемой владельцы автомобилей ВАЗ обычно сталкиваются раз в 3-4 года. Выходом может быть изготовление стальной прокладки сделанной по заказу. Она прослужит столько же, сколько коллектор целиком. Как-то было дело, переезжал мост, провалился, зацепился глушителем, последствия: порвало штаны. В этом видео...
И если виной всему является прокладка (установить протечку несложно – в том месте, где прорываются газы, появляется копоть), ее необходимо незамедлительно менять. Группа в Vk Моя партнёрка AIR "Добрый день,дорогой друг. Предлагаю Вам занять...
Ремонт двигателя, связанный с заменой прокладки хоть и трудоемкий, но выполнить самостоятельно вполне можно, имея под рукой необходимое оснащение. В этом видео, я хотел показать, как не просто поставить впускной и выпускной коллектора, что вас ждёт, какие...
Когда, все процессы рассмотрены, можно перейти непосредственно к определению причин выхода из строя прокладки коллектора. замена прокладки на штанах ваз 2109.
Перед тем, как поменять прокладку, нужно убедиться в ее качестве. Чтобы на ней не было глубоких царапин, металлические части тоже чтобы были целыми. Очистить поверхность головки от нагара, если он есть, специальным раствором. Если прокладка хорошего качества и правильно перетянуть, то и так все будет долго и надежно работать.
Обжимая коллекторы будьте осторожны, шпильки лопаются только в путь, а изьятие сломанных шпилек может представлять целое приключение (снимал шпильку обстучав и пролив ВДешкой, зажимал ее в гайкорез и проворачивая, сначала сдвинулась на 1 мм, потом перекинул и дальше. Механики говорят мне повезло но я не верю, усилие у гайкореза такое что им шпильку можно перерубить, не то что обжать и провернуть). Как снять ресивер и коллектора двигателя ВАЗ 2111. Правильная разборка двигателя. ВАЗ. Снимаем ресивер и...